Wijzigingen - archief
2024 ___________________________________________________

ICR-rijtuigen en een plan W-rijtuig op het emplacement van Zandvoort. Vooraan staat eerste klasse Benelux-rijtuig 50 84 28-70 491-2;
11 augustus 1986. |

Sinds begin oktober rijdt een Bistro-rijtuig 61 80 85-91 513-9 ARkimmbz288.5 van Train Rental International mee in een deel van de
treinen van European Sleeper. Utrecht Centraal, 18 oktober 2024. |

De ICRmh-stammen die uit 9 rijtuigen bestaan worden ingekort tot 7 rijtuigen. Daarmee krijgen alle resterende stammen een gelijke lengte.
De 9-delige stam 16505 is tussen twee TRAXX-locomotieven onderweg van Eindhoven naar Den Haag. 's-Gravendeel, 11 augustus 2023. |

Begin augustus 2024 zijn de horeca activiteiten van restaurant Gare du Nord beëindigd vanwege de voortdurende overlast in de
buurt. Het rijtuig is aangekocht door een particulier die het rijtuig wil inrichten als kantoor op een nog onbekende locatie. Rotterdam, 17
augustus 2024. |
Vanwege de zomervakantie een paar vakantiefoto's uit Frankrijk.



Bij de Chemin de Fer de la Vallee de l'Eure is een voormalig rijtuig van de spoorwegmaatschappij Elsaß-Lothringen aanwezig. Het betreft
de C5tfp 18849 waar in ieder geval aan het dak nog wel wat werk te verrichten is. Dit rijtuig uit 1914 is door De Dietrich gebouwd. Pacy-sur-Eure
(F), 25 juni 2024. |

Plan K-rijtuig 51 84 38-40 178-9 aan kop van een rij Plan W2-rijtuigen op het terrein van de lijnwerkplaats Zaanstraat. Foto uit begin jaren
'70.
Verzameling A. Koch |

Ter gelegenheid van de 100e verjaardag van motorwagen Jaap werden tussen Den Haag HS en Leiden enkele ritten gereden door 2454 Crew.
Den Haag HS, 5 mei 2024. |

Op 18 november 2006 ontstond ter hoogte van Rotterdam Noord brand in een trein van Herik Rail. Het beschadigde restauratierijtuig
61 84 88-70 015-3 werd na afloop van de bluswerkzaamheden op het terrein van de SSN geplaatst; 3 februari 2007. |

Bagage-/couchetterijtuig CH-TRAIN 61 85 82-90 400-8 BDcm874.1 achterop European Sleeper 454 is wat kleurstelling betreft een opvallende
verschijning in de trein. Houten Castellum, 29 maart 2024. |

De voormalige DD-AR-rijtuigen rijden samen met de mDDM-motorrijtuigen als DDZ hun diensten op het Nederlandse spoorwegnet. DDZ-stam 7649
arriveert als trein Intercity 540 te Utrecht Centraal; 2 februari 2024.
|

De twee buffetrijtuigen van TCS werden begin januari van de Watergraafsmeer naar 's-Hertogenbosch overgebracht. Nu er 6 gerenoveerde
WRmz134.5- rijtuigen voor de DinnerTrain beschikbaar zijn, lijkt de rol van de buffetrijtuigen in deze trein voorbij te zijn. 's-Hertogenbosch,
14 januari 2024.
|

Treinstel NS 2853 is onderweg van Maassluis West naar Rotterdam Centraal als trein 4239. Maassluis, 2 januari 2004. |
2023 ___________________________________________________


Op 19 december 2023 werd een speciale rit georganiseerd ter gelegenheid van het afscheid van de locomotiefserie 1700 bij NS. Daarbij werd
gebruik gemaakt van een stam DB intercity-rijtuigen. Tegelijktijdig werd ook aandacht besteed aan het voorlopige einde van de inzet van het
restauratierijtuig in de intercity naar Berlijn. Zowel Bordbistro-rijtuig 85-91 500 ARkimmbz288.5 als rijtuig 84-91 901 Bpmmdz285.9 waren
voorzien van speciale bestickering. Amersfoort, 19 november 2023. |


Met ingang van de nieuwe dienstregeling op 10 december 2023 verdwijnen de restauratierijtuigen in de Intercity-treinen van Deutsche Bahn.
Hierdoor zal ook het BordBistro-rijtuig in de IC Berlijn verdwijnen. Met de inzet van de ICE-L op de verbinding naar Amsterdam (voorzien voor
eind 2024) zal een restuaratierijtuig terugkeren. Foto boven: rijtuig 61 80 85-91 722-6 ARkimbz266.7 in Amsterdam Centraal; 15 december 2006.
Foto onder: BordBistro-rijtuig D-DB 61 80 85-91 509-7 ARkimbz266.5 in Utrecht Centraal, 14 augustus 2011. |

De Inox-rijtuigen van trein 1 "The Canadian" die van Toronto via Winnipeg, Edmonton en Jasper naar Vancouver rijdt. Achterop de trein
is een van de slaap-/uitzicht-/salonrijtuigen uit de park-serie van Via Rail te zien. Valemount, British Columbia (Canada), 2 september 2023.
|
Vanwege een vakantie geen update in september, maar een vakantieplaatje.

Opschriften op twee rijtuigen uit ogenschijnlijk verschillende landen. Het linker rijtuig is van de Željeznice - Federacije Bosne
i Hercegovine (ŽFBH), de rechter van de Željeznice Republike Srpske (ŽRS). Twee maatschappijen die een verschillend
landennummer gebruiken (50 en 44). Het geeft de veerdeeldheid weer van Bosnië en Herzegovina, want beide landnummers zijn toebedeeld
aan deze federatieve republiek. Zagreb Glavni kolodvor (Kroatië), 22 juli 2012. |

Op het terrein van De Pannekoektrein en (toekomstige) De Slaaptrein is in de loop van de jaren een aardige hoeveelheid materieel
verschenen. Het betreft onder andere 6 rijtuigen en een bagagewagen. Marrum, 14 juli 2023 |
Restauratie C12-rijtuig
De Stoomtrein Goes-Borsele is gestart met de restauratie van het stalen coupérijtuig C 6478. Uiteindelijk moet dat leiden tot een
rijtuig dat weer in historische toestand kan meerijden in de stoomtreinen van de SGB. Het is een kostbaar project, waarvoor een bijdrage
meer dan welkom is. Via de SGB-website kan een donatie gegeven worden:
https://www.destoomtrein.nl/c12
Help mee om dit Nederlandse erfgoed weer terug op het spoor te krijgen! |

De koninklijke trein onderweg van Den Haag HS naar Brussel-Zuid/Midi voor het staatsbezoek van de Koning en Koningin aan België.
Essen (B), 20 juni 2023. |

Op vrijdag 26 mei reed de eerste reguliere trein van European Sleeper door Nederland. In de trein reden twee rijtuigen in IntEgro
kleuren: D-TRAIN 51 80 84-90 217-1 Bomdz236.9 en D-TRAIN 51 80 84-90 207-2 Bomdz236.9. Rotterdam Centraal, 26 mei
2023.

Al eerder kwamen er rijtuigen in IntEgro-uitvoering naar Nederland. Zoals drie exemplaren in 2012. Rijtuig D-PRESS 55 80 22-53 483-5 Bn
in een trein voor deelnemers en bezoekers van de Bauer Agency Cup 2012. Amsterdam Centraal, 10 juni 2012. |

Tijdens het Open Trein Festijn was CIWL-restauratierijtuig 2287 geopend voor het publiek. Dat bood de kans details in het interieur
te zien die anders onzichtbaar zijn, zoals de noodrem en de klachtenbox. Spoorwegmuseum, 7 april 2023. |

Couchetterijtuig Bcm 51 85 50-70 022-4 is door EETC gehuurd voor inzet in wintersporttreinen. Utrecht Centraal, 31 december 2006. |

Restauratierijtuig 51 84 88-50 004-3 (WR 2752) is niet meer bij NS in dienst maar draagt nog de stickers van de Intercity-Plus
op de zijwand. Het CIWL-monogram is niet meer aanwezig. Wien West, 6 juni 1982.
Foto: F. Haselroida |

Ter vervanging van een slaaprijtuig reed op 30 januari 2023 panoramarijtuig Apm 61 85 19-90 106-9 CH-SBB mee in Nightjet 402/403.
Utrecht Centraal, 30 januari 2023. |

Treinen van de Gornergrat Bahn op station Riffelberg. Links treinstel GGB 3041 dat onderweg is van Zermatt naar het bergstation
Gornergrat. Treinstel GGB 3043 rechts wacht op de volgende inzet. Gornergrat (CH), 9 februari 2022. |
2022 ___________________________________________________

Restauratierijtuig D-EURO 61 80 88-70 113-0 WRmh132.1 rijd tijdelijk mee in de DinnerTrain vanwege het opkappen van eigen rijtuigen.
Schalkwijk, 12 november 2022. |
Wanneer is iets een rijtuig en wanneer niet? Vaak is dat vrij duidelijk, maar soms wordt het ingewikkelder. De laatste jaren
zijn er 'objecten' te vinden waarbij het de vraag is in hoeverre het een rijtuig is. Ze hebben wielassen en buffers, je kunt er in zitten
of eten en staan op een stuk spoor. Maar of het een rijtuig is?

Goederenwagen 40 84 980 0 505-2 Gbs is verbouwd tot restaurantruimte en staat samen met locomotief PEN 3
bij Vishandel en -restaurant De Remise in Termunten; 24 sptember 2022.

Horecagelegenheid "Compagnie Surf et Turf" is gevestigd in de zelfgebouwde restauratiewagon 2014 met onderdelen van een goederenwagen van de SGB.
Hoedekenskerke, 5 augustus 2020. |

Tegenwoordig rijden de rijtuigen van Centralbahn in een wat minder uitbundige kleurstelling rond dan voorheen. In 2011 was Am-rijtuig
56 80 10-40 123-6 in eurostrand.de uitvoering aan te treffen. Utrecht Centraal, 27 februari 2011. |

Vanwege de afwijkende kleur is rijtuig 86 van de Staatsmijn Emma een opvallende verschijning in de trein met Oostenrijkse rijtuigen.
Medemblik, 10 juli 2022. |
Vanwege de vakantieperiode geen update in juli, maar wel twee vakantieplaatjes.


De Franse Train touristique du Pays de Puisaye Forterre bezit naast diverse autorails twee postrijtuigen van een verschillend type: een
gemoderniseerd 21,6 meter postrijtuig type OCEM RA met het nummer 50 87 00-77 589-5 PEz en de 50 87 00-77 036-7 PA, een postrijtuig van het
type 1974. Toucy (F), 26 juni 2022. |

De bak van lokaalspoorrijtuig NS Cl 1040 (ex-SS C 1340) werd na de oorlog als noodwoning in Bosch en Duin geplaatst, maar was door diverse
uitbreidingen van de woning niet meer herkenbaar. De wagenbak is door de MBS verworven en op 4 juni 2022 naar Haaksbergen overgebracht.
|

Een treurig beeld van het uigebrande Plan E-rijtuig 50 84 29-37 218-0 dat op 18 mei 1986 in brand werd gestoken door vandalen. Haarlem
Goederen, 14 juni 1986.
Foto: F. Pennin |

Couchetterijtuig 61 83 50-70 520-7 I-TI Bc achterop de Venice Simplon-Orient-Express naar Amsterdam is in gebruik voor het personeel.
Amsterdam Centraal, 12 april 2022. |

Vanwege extra onderhoud aan de slaaprijtuigen die standaard in de Nightjet naar Zürich meerijden, rijdt sinds 24 februari tijdelijk een
ander slaaprijtuig mee. Het gaat om de voormalige NS-slaaprijtuigen 70-90 202 en 204 die in de OverNightExpress hebben meegereden. Op 27 maart
2022 reed de A-RAG 61 81 70-90 204-2 WLABmz mee; Schalkwijk. |

In de Alpen Expressen reed dit jaar rijtuig D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz038.8 mee met daarop stickers van Alpen Express. De groene kleur
heeft het rijtuig gekregen omdat het deel uitmaakte van een reclametrein voor supermarkt REWE. Het voormalige rijtuig van BahnTouristikExpress
is tegenwoordig onderdeel van het rijtuigpark van Gesellschaft für Fahrzeugtechnik. Utrecht Centraal, 6 maart 2022. |
Gelede-rijtuigen
Bij diverse Zwitserse spoorwegbedrijven zijn gelede-rijtuigen te vinden. Dit zijn aan elkaar gekoppelde rijtuigen die samen een eenheid
vormen, een nummer dragen en in combinatie met een treinstel of getrokken trein ingezet worden.


Gelede-rijtuigen ABt 943 van de Zentralbahn. Aan een zijde heeft deze set van 3 rijtuigen een stuurstand die wat vormgeving overeenkomt
met die van de treinstellen van het ABe 130 van de Zentralbahn. Luzern (CH), 6 februari 2022.


Ook de Berner Oberland-Bahn (boven) en Matterhorn Gothard Bahn (onder) kennen gelede-rijtuigen. De exemplaren van de Berner Oberland-Bahn
bestaan uit drie delen, waarvan het front van het stuurstandrijtuig vrij hoekig vormgegeven is. Interlaken Ost (CH), 7 februari 2022.
De gelede-rijtuigen van de Matterhorn Gotthard Bahn bestaat in tegenstelling tot voorgaande voorbeelden maar uit twee delen. Het
stuurstandrijtuig heeft een front dat overeenkomt met dat van de treinstellen ABDeh 4/10 en ABDeh 4/8 van dezse maatschappij. Zermatt (CH),
8 februari 2022.
De gelede-rijtuigen van zowel ZB, BOB als MGB zijn door Stadler Rail geleverd.

Ook op normaalspoor zijn gelede rijtuigen te vinden. Zo heeft de BLS gelede rijtuigen met in het midden een Jacobsdraaistel welke
ontstaan zijn uit één verbouwd tweedeklasse rijtuig van het type EW I. Deze rijtuigen worden gebruikt ter verlenging van de
treinstellen van het type RBDe 565. Spiez (CH), 7 februari 2022. |
In december 2021 is de nieuwe Nightjet verbinding tussen Zürch en Amsterdam van start gegaan. In afwiking van de Nightjet
naar Oostenrijk, rijden in deze trein rijtuigen mee die niet in de kleuren van Nightjet zijn uitgevoerd. Het betreft onder andere Zwitserse
EuroCity-rijtuigen eerste en tweede klasse die voor de modernisering onder andere dienst deden in de Eurocity Berner Oberland van
Amsterdam naar Basel en Interlaken. De rijtuigen droegen toen nog een kleurstelling bestaande uit twee grijstinten met een lichte streep
daar tussen, zoals op de foto hieronder te zien is.

Rijtuig Bpm 61 85 20-90 230-4 CH-SBB in Nightjet 402 naar Amsterdam. Utrecht Centraal, 15 januari 2022.

Eurocity-rijtuig Bpm 61 85 20-90 206-4 van de SBB in de Eurocity Iris. Brussel Zuid/Midi (B), 4 mei 2007.
|

Uit de tijd dat getrokken materieel in Fyra-kleurstelling over de HSL reed. Locomotief HSA 186 119 met trein Fyra 921 onderweg van Breda
naar Amsterdam Centraal. Benthuizen, 18 januari 2013. |
2021 ___________________________________________________
01-12-2021 |
De overdracht van bagagewagen D 6080 van het Nederlands Transport Museum naar SIEMei Veghel is verwerkt op de pagina's nummering en vernummering bagagerijtuigen stalen D en resterende stalen
rijtuigen. Een kleine correctie in de numers van de buffetrijtuigen (ex-Gril Express) is doorgevoerd op de pagina nummering en vernummering internationale rijtuigen (dank Michiel). Verder is een pagina met foto's
van lokaalspoorrijtuig lokaalspoorrijtuig HSM C1237 is toegevoegd. De inhoud van het nieuwste nummer
389 is toegevoegd aan de pagina inhoudsopgave Stoomkroniek, Railkroniek en Railmagazine.
Tenslotte is op de pagina resterende blokkendoos-rijtuigen is de rol van de Stibans in het behoud van de
motorwagen vermeld (dank Peter).
Binnenkort stop ik met het bijhouden van de inhoudsopgave van het tijdschrift Spoorwegjournaal. Nummer 244 zal in januari de laatste
toevoeging zijn. Dit tijdschrift is de laatste jaren vrijwel alleen op België gericht, waarmee enige relatie met de website ontbreekt.
Wanneer er in de toekomst artikelen over Nederlandse rijtuigen in Spoorwegjournaal worden gepubliceerd, dan zullen die natuurlijk vermeld
gaan worden op de pagina boeken en artikelen. |

Op termijn is er weer een stalen bagagewagen op het emplacement van Veghel te vinden. Eerder stond daar de D 7617, ingesloten tussen
twee goederenwagens als onderkomen van een modelspoorclub. Veghel, 25 augustus 1988. |
Connecting Europe Express
2021 is het Europees Jaar van het spoor en ter gelegenheid daarvan werd door de Europese Commissie de Connecting Europe Express
georganiseerd. Drie treinen die elke een deel door Europa rijden moeten tot een vergroting zorgen van het bewustzijn van de voordelen van het
spoor en de uitdagingen die nog overwonnen moeten worden.

Slaaprijtuig D-ÖBB 61 80 72-90 017-7 WLABmz

Panoramarijtuig CH-SBB 61 85 19-90 109-3 Apm

Restauratierijtuig I-IT 61 83 88-90 110-9 WR

Zitrijtuig F-SNCF 61 87 10-92 011-6 A10tu

Zitrijtuig met fietsafdeling D-DB 61 80 84-91 102-5 Bpmmbdz

Bagagerijtuig H-START 51 55 94-91 102-3 Ddmee
Op 3 en 4 oktober bracht de Connecting Europe Express een bezoek aan Nederland waarmee rijtuigen te zien waren die normaal gesproken (vrijwel)
niet in Nederland te zien zijn. Op bovenstaande foto's van E-J Goedbloed zijn de verschillende rijtuigen te zien na de aankomst op Amsterdam
Centraal; 3 oktober 2021. |

Ingeklemd tussen de locomotieven 1618 en 1124 staat een stam ICR-rijtuigen, waaronder de 50 84 10-77 607-6, met stickers "Ronduit-Expres"
op de zijwand. Op deze dag werd de EO jongerendag in stadion Galgenwaard gehouden. Aannemelijk zijn bezoekers met deze speciale trein vervoerd.
Utrecht CS, 4 juni 1996.
Foto: R. van den Hoven |

Het voormalig materieel van EETC wordt in de Urlaubs-Express uit Duitsland ingezet. Slaaprijtuig 61 84 06-70 419-6 heeft daarbij nog de
EETC-kleuren behouden. Düsseldorf Hbf (D), 9 augustus 2021.
Foto: K. Kier

De couchetterijtuigen type Bcvmh zijn over de gehele zijwand van bestickering voorzien. Ook bij de (rode) gerenoveerde rijtuigen is dit
het geval. Op de foto zijn twee exemplaren tezamen met divers ander materieel van MSM Gruppe te zien. Düsseldorf Rath (D), 11 juli 2021.
Foto: H. Müller |

De niet-gemoderniseerde autotransporter 65 84 09-70 039-5 (30039) van EETC stond na de verkoop aan MSM Gruppe nog lange tijd op het
emplacement van 's-Hertogenbosch; 25 maart 2017. |

Sinds lange tijd is het het materieel van de Venice-Simplon-Orient Express weer in Nederland te zien. Op 22 juni arriveert de trein in
Nederland, op 23 juni vind een een persmoment in Haarlem plaats en op 24 juni vertrekt de trein weer.


De trein bestaat uit 17 rijtuigen van de voormalige Compagnie Internationale des Wagons-Lits, waaronder slaaprijtuig 3539 van het type
Lx en Pullman-restauratierijtuig 4110 met keuken van het type WPc2. Houten Castellum, 24-06-2021. |

Lokomotief NS 193 766 met trein NightJet 13413 (Amsterdam Centraal - Wien Hbf). Dit is een proefrit voor de start van de reguliere dienst
op 25 mei. Utrecht, 9 mei 2021.


In de NightJet rijd materieel mee dat al eerder met nachtreinen in Nederland kwam. Dat is onder andere het geval voor een uit 20 exemplaren
bestaande serie ligrijtuigen die in 2000 door AdTranz zijn gebouwd. Ligrijtuig A-ÖBB 73 81 59-91 203-4 Bcmz in de NightJet en ligrijtuig
ÖBB 73 81 59-91 214-1 Bcmz in een CityNightLine. Driebergen, 9 mei 2021. Arnhem, 26 april 2008. |

De aankomst van lokaalspoorrijtuig Ci 98 143 Karlsruhe in Hoedekenskerke, waar het op een spoorsectie naast De Buffer wordt geplaatst.
Hoedekenskerke, 15 april 2021.
Foto: Stoomtrein Goes-Borsele |

Transport van de rijtuigen van het DB Museum in Koblenz en van Freundeskreis Eisenbahn Köln bvan het Spoorwegmuseum naar Duitsland. Deze
rijtuigen waren onderdeel van de tentoonstelling Tosti's Truffels Treinen. De Bilt, 13
maart 2021. |
01-03-2021 |
De sloop van rijtuig ABv 380 7571 en is verwerkt op de pagina nummering en vernummering rijtuigen
type DD-AR (pagina opent in een nieuw venster). De nummers van de overige 11 rijtuigen die in februari naar de sloper zijn gegaan is
onbekend. Op de pagina NS rijtuigen in het Oostblok zijn een aanvulling en een correctie van respectievelijk
het Blokkendoos-rijtuig in Stedal en Rehagen-Klausdorf doorgevoerd (dank Henk). Op de pagina
nummering en vernummering rijtuigen type ICR (pagina opent in een nieuw venster) is de actuale situatie vermeld van de rijtuigen 82-70
975 en 82-70 976 (geen eindrijtuig meer). |

De samenstelling van de ICRm-stammen is regelmatig veranderd. Bij eindrijtuigen die aangepast worden tot tussenrijtuig is niet altijd
aanduiding van het rijtuig aangepast. Zo rijd het voormalige eindrijtuig 61 84 82-70 976-2 inmiddels als tussenrijtuig in stam 16476. De
aanduiding op de zijwand bevat echter nog steeds een 'e'.

Bij rijtuig 61 84 82-70 975-4 instam 16475 is dat wel het geval, herkenbaar aan de spatie in de aanduiding, ontstaan door het verwijderen
van de 'e'. Breda, 20 februari 2021. |

In 1984 vonden de Olympische winterspelen plaats in Sarajevo in Joegoslavië. Vier jaar later waren nog rijtuigen met Olympische
opschriften aan te treffen, zoals op de JŽ 50 72 19-00 441-7. Sarajevo (YU), 19 juli 1988. |

Bij de DDZ-treinstammen zijn trillingen geconstateerd bij hoge snelheden. In afwachting van de uitkomsten van onderzoek hierna worden de
treinstammen vervangen door ander materieel. Op verschillende plaatsen staat het materieel opgesteld. Amersfoort, 24 december 2020. |
2020 ___________________________________________________

Locomotief DB 218 128-7 is met trein 414 uit Keulen naar Amsterdam in Arnhem gearriveerd. De locomotief wordt hier vervangen door een electrische
locomotief van NS. Arnhem, 2 juni 1987. |

Blokkendoos-rijtuig C 9443 is bij de Stadscamping in het Tilburgse Spoorpark geplaatst. Het plan is het rijtuig te verbouwen tot
één of twee kamers die verhuurd gaan worden. Tilburg, 9 oktober 2020. |
Hummel Hummel-Zügen en zo; de
zoektocht naar het in de Tweede Wereldoorlog weggevoerde spoorwegmaterieel
Sander Ruys beschrijft de zoektocht in de periode 1945 tot en met 1951 plaatsvond naar de weggevoerde eigendommen van de NS en de
uitwisseling van in Nederland buitgemaakt of achtergebleven spoorwegmaterieel. Ook komt het niet teruggekeerde en in de DDR, Polen en
andere Oost-Europese landen achtergebleven spoorwegmaterieel aan de orde. |

Treinstam 7621 is onderweg van Amersfoort Schothorst naar Utrecht Centraal. Dit is de oorspronkelijke 7521 die recentelijk met twee
rijtuigen uit stam 7524 is verlengt tot een 6-delige treinstam. De Bilt, 11 september 2020. |

Op een kopspoor langs de spoorlijn naar Kampen staat Blokkendoos-rijtuig 30 84 971 1 617-5, de oorpronkelijke mBD 9017. Volgens het
opschrift is het in gebruik door de Dienst Infrastructuur met depot Zwolle. Zwolle, 30 juli 1985. |

Overzicht over de grote hal van het Spoorwegmuseum waar diverse rijtuigen van de tentoonstelling Tosti's Truffels Treinen staan.
Spoorwegmuseum, 8 juli 2020. |
Tentoonstelling Tosti's Truffels Treinen
Vanaf 23 juni tot en met 15 november 2020 is de tentoonstelling Tosti's Truffels Treinen over eten en drinken in de trein en rondom op het
spoor te zien in het Spoorwegmuseum. Voor de tentoonstelling zijn diverse (restauratie)rijtuigen naar het museum gekomen, waaronder exemplaren
uit Duitsland en België. Binnenkort meer op de website over deze tentoonstelling.

Pullman-rijtuig WSP 4129 van de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij is naar Utrecht overgebracht voor de tentoonstelling in het
Spoorwegmuseum. Houten Castellum, 13 juni 2020. |

Vanaf eind april worden de ICR-rijtuigen weer ingezet. Een van de diensten betreft de Beneluxdienst die beperkt is tot het traject
Rotterdam - Antwerpen. Op de foto heeft een van deze treinen bijna station Breda bereikt; 16 mei 2020. |

Restauratie-/bagagerijtuig RD 7659 van het Spoorwegmuseum wordt gerestaureerd en zal in het turkoois onderdeel worden van de tentoonstelling
Tosti's Truffels en Treinen. Inmiddels zijn de in Duitsland gereviseerde draaistellen in Utrecht gearriveerd. Spoorwegmuseum, 25 april 2020.
|

Uit de tijd dat er nog reguliere getrokken internationale treinen naar Nederland kwamen: bagagerijtuig 51 81 95-70 011-8 Dmsz van de
Oostenrijkse spoorwegen. Utrecht CS, 29 december 1985. |

In de Alpen Expres rijdt sinds januari 2020 een slaaprijtuig van Train Rental International mee. Het uiterlijk van rijtuig A-TRAIN 61 81
70-70 003-2 is gebaseerd op de originele kleurstelling van de slaaprijtuigen type P. Venlo, 24 januari 2020.
Foto: B. Bonhoff |

De rijtuigen 3e klasse no 10 "waggon" en 2e klasse no 8 "char a bancs" zijn replicas uit 1938, maar door hun ouderdom inmiddels ook
waardevolle museumstukken. Spoorwegmuseum, 29 mei 2005. |

Na de afscheidsrit met het DDM-materieel is stuurstandrijtuig 50 84 26-37 108-6 "Olifant" naar het Spoorwegmuseum gebracht; 23
december 2019. |
2019 ___________________________________________________

Locomotief NS 1844 is met een zesdelige DDM-1-stam als trein 2232 onderweg van Dordrecht naar Amsterdam Centraal. Lisse, 3 september
2010. |

Bovenleidingmontagewagen 80 84 979 1 502-1 van Electro Rail n.v. op het terrein van het Herstelpunt Tractie Materieel Utrecht (H.T.M.U.).
Aan de raamindeling is te zien dat dit een voormalige rijtuig uit de serie B 5800 is. Utrecht, 4 april 1987. |

Rijtuig 61 84 20-70 422-2 Bpmz10 is een van de rijtuigen uit stam 16476 die hersteld worden van de schade door botsing met een
graafmachine nabij Breda op 9 september 2019. Haarlem, 21 september 2019. |

Diverse DD-AR-stammen zijn de afgelopen periode buitendienst gesteld, waarmee het einde van de inzet in zicht komt. Zover is het nog lang
niet als op 25 april 2005 een stam Rhenen nadert. |
Vanwege de vakantieperiode geen update in augustus, maar wel twee vakantieplaatjes.


Rijtuigen hebben na hun inzet in de reizigersdienst nog wel eens tweede leven als dienstmaterieel. Zo ook deze twee Franse rijtuigen van het
type DEC (boven) en UIC (onder). Van de bovenste verblijfswagen is het nummer door alle graffiti niet meer te achterhalen. Bij het onderste
exemplaar betreft het de 80 87 SNCF 979 0 566-4 Uas. Culoz (F), 18 juli 2019. |

Restauratierijtuig D-EURO 61 80 88-70 113-0 WRmh132.1 heeft een afwijkende kleurstelling van de rest van het materieel van Euro-Express.
Dit rijtuig kwam daarmee naar Nederland voor inzet in de Jazz Night Express naar Berlijn. Amsterdam Centraal, 28 juni
2019. |
Fiets-/bagagerijtuigen van EETC bij RailAdventure
Twee voormalige EETC fiets-/bagagerijtuigen zijn tegenwoordig in gebruik bij het Duitse RailAdventure. Het eerste rijtuig betreft de 09-90 054
dat na verkoop aan MSM Gruppe enige tijd in Dornap-Hahnenfurth heeft gestaan. Het rijtuig is bij RailAdventure in gebruik als begeleidingsrijtuig.
Daarbij is het in de kenmerkende kleuren van het bedrijf gebracht: twee tonen grijs op de zijwanden en fel groene rolluiken in de kopwanden.
Ook de voormalige 09-90 057 rijdt tegenwoordig in Duitse dienst als koppelrijtuig voor het overbrengen van materieel. Het nummer van het rijtuig
is daarbij gewijzigd in D-RADVE 75 80 90-94 009-2 Dmz090. |

Begeleidingsrijtuig NL-RADVE 51 84 09-90 054-6 Dmz090 van RailAdventure. Uelzen (D), 28 oktober 2018.
Foto: H. Priesterjahn |
Moderne rijtuigen bij de STAR
De STAR heeft enige tijd enkele relatief moderne vierassige rijtuigen in haar materieelbestand gehad, waarvan hieronder foto's zijn te vinden.

Rijtuig B146 betrof een Byu439-rijtuig dat in 1981 door RAW Halberstadt is gebouwd. Het rijtuig met het DB-nummer 56 80 21-43 360-4 is in
2011 verkocht aan de IGE Werrabahn in Eisenach.

Dit Deense rijtuig van het type BD is in 1970 door Scandia gebouwd en droeg het nummer 51 86 82-80 024-9. In 2003 werd het door een
privépersoon overgenomen van de 'Stichting Blinde Schilders' en ondergebracht bij de STAR als BD145. In 2009 is het rijtuig gesloopt.

Rijtuig WR134 werd eveneens door een privépersoon aangekocht, ditmaal in 2001. Het is een zogeheten Halbspeisewagen ARüm216
met het nummer 51 80 84-43 008-2. In 2007 is verkocht aan de V.E.V. in Vienenburg.
Stadskanaal, 28 mei 2005. |

Restaurantdeel in de koepel van panoramarijtuig 56 80 89-80 201-7 D-WCB. Roosendaal, 16 februari 2019. |

Railpromo heeft twee restauraterijtuigen type WRmz134.5 gekocht. Dit type rijtuig, waarvan de 61 80 88-90 516-0 op de foto te zien is, heeft
in de periode 2012-2013 meegereden in de intercity Berlijn. Apeldoorn, 27 december 2012. |
Vanwege een verhuizing geen update in februari, maar wel een paar winterse plaatjes uit de nieuwe standplaats van de webmaster.

De halte Castellum werd op 8 januari 2001 in gebruik genomen voor de tramlijn tussen Houten en Houten Castellum. Enkele dagen daarvoor is de
halte bedekt met een pak sneeuw; 28 december 2000. |

Kort na de start van de tramdienst is tram 6021 al voorzien van graffiti ... Houten Castellum, 21 januari 2001. |

In de ochtend van zondag 12 december 2010 stop treinstel 2115 als eerste reguliere trein op het nieuwe station Houten Castellum. |

Na jarenlange afwezigheid doen de SGMm-treinstellen planmatig weer Houten Castellum aan in de treindienst naar Tiel; 18 december 2018.
|
2018 ___________________________________________________

Panoramarijtuig 56 80 89-80 201-7 is de afgelopen periode diverse keren gebruikt als pop-up restaurant door Food Stories. Het rijtuig dat naast
het oude seinhuis staat, is te koop. Roosendaal, 16 november 2018.
Foto: J. Beemer |


Een gevangenenrijtuig in het Lets spoorwegmuseum in Riga. Het rijtuig heeft een houten opbouw die met staalplaten is bekleed. De lengte van
20,2 meter was de standaard lengte bij de Russische spoorwegen eind 19e/begin 20e eeuw. Het rijtuig was geregistreerd bij de Baltische spoorwegen
onder het nummer 3412. In 1994 verwierven de Letse spoorwegen dit rijtuig waarna het in 2006 is gerestaureerd; 1 juli 2003 en 6 oktober
2018. |
01-10-2018 |
De sloop van de stuurstandrijtuigen 82-70 031 en 82-77 032 is verwerkt op de pagina
nummering en vernummering rijtuigen type ICR (pagina opent in een nieuw venster). Een nieuwe foto van het gerestaureerde rijtuig
SME 86 (NS C290) is op de pagina resterende houten rijtuigen geplaatst. |

ICR-rijtuig B 50 84 20-70 256-7 raakte beschadigd bij een ontsporing te Amsterdam op 15 augustus 2005 en werd daarna afgevoerd naar sloper
Vlasman. Alphen aan den Rijn, 22 december 2006. |


The Pullman Restaurant op het terrein van het Glenlo Abbey Hotel bestaat uit spoorwegmaterieel. Het gaat om de ex-BR Mark 1-rijtuig 4474,
ex-BR houten rijtuig 208 Leona) en een parcel van. Bushypark (Ierland), 13 augustus 2018. |
Voormalige ZHESM-motorrijtuig als noodwoning
Ook deze keer het verhaal van een spoorse noodwoning. Ditmaal over de NS mC 9904 die als noodwoning in het Limburgse Rothem belande. Een
bijdrage gebaseerd op de verhalen van Hans van der Meulen.

Familiefoto met een deel van het gezin Van der Meulen voor hun woning aan de IJzerenkuilenweg in Rothem, circa 1953. Foto: Familie Van der
Meulen |
NS-rijtuig AB 7175 als noodwoning
Met dank aan Jurriaan Knol en Niels Bakker is bij deze update een verhaal over NS-rijtuig AB 7175 als noodwoning geplaatst. Naast dit rijtuig
werden er zeker nog twee andere rijtuigen in Hengelo (Ov.) als noodwoning gebruikt.

Het voormalige NS-rijtuig AB 7175 als noodwoning aan de Boortorenweg. Foto: gemeentearchief Hengelo |
Coupérijtuig C 6413 bij de PKP
Recentelijk is nieuwe informatie bekend geworden over coupérijtuig C 6413. Aanvankelijk was de veronderstelling dat dit rijtuig na de
Tweede Wereldoorlog bij de Deutsche Reichsbahn dienst deed tot de afvoer in 1971. Otto Dijkstra kon echter melden dat de DR-informatie die
aanvankelijk aan de C 6413 werd gekoppeld werd van toepassing is op rijtuig C 6471. Een foto van de DR 400-508 laat zien dat het gaat om een
gelast rijtuig gaat en daarmee kan het niet gaan om de C 6413.

Coupérijtuig C 6471 als DR 400-508.
Vrijwel gelijktijdig met het bekend worden van bovenstaande informatie is een foto bekend geworden waarop de C 6413 in dienst is bij de
Poolse spoorwegen (PKP). Dat sluit daarmee goed aan met de conclusie dat het koppelen van de DR-informatie aan dit rijtuig niet correct was.
Op de foto is rijtuig C 6413 voorzien van PKP wagen en letters. Het rijtuig draagt nog het NS-nummer, maar letters NS zijn
doorgestreept. De tekst op het spandoek luidt Slowianski Akademicki Obóz Narciarski Karpacz luty 1946, wat in het Nederlands
Slavisch academisch skikamp in Karpacz februari 1946 betekend. Door deze tekst is de foto eenvoudig te dateren.
Waarschijnlijk is de foto in Karpacz (Neder-Silesië), maar mogelijk gaat het om Jelenia Góra. Karpacz is is het eindstation van de
spoorlijn van de spoorlijn vanaf Jelenia Góra. |

Werkwagen 525954 XHA van de Poolse spoorwegen. Het betreft de voormalige NS D 6062 die uiteindelijk in het museum in het Poolse
Kościerzyna zou belanden. Olsztyn (Polen), 9 november 1992.
Foto: B. Jędrzejewski |

| 
Ter promotie van de Disney-film De klokkenluider van de Notre Dame bezocht een promotietrein Nederland in 1996. De electriciteit
voor de uit SNCF Inox-rijtuigen bestaande trein werd geleverd door een bijbehorend generatorrijtuig. Utrecht CS, 21 oktober 1996. |
01-03-2018 |
De sloop van de stuurstandrijtuigen 50 84 26-37 115-1 en 270 7041 en de correctie van gegevens over diverse andere DD-AR-rijtuigen
zijn verwerkt op de pagina's nummering en vernummering rijtuigen type DDM (pagina opent
in een nieuw venster) en nummering en vernummering rijtuigen type DD-AR (pagina opent
in een nieuw venster). Van beide slooptransporten zijn foto's toegevoegd op de pagina's rijtuigen type DDM en
rijtuigen type DD-AR. |

Het materieel in de Alpen Expressen dit winterseizoen bestaat hoofdzakelijk uit rijtuigen van BTE. Die zet onder andere enkele ex-ÖBB
slaaprijtuigen van het type T2S in, waaronder rijtuig A-BTEX 61 81 71-71 462-8 WLABmz. Utrecht Centraal, 22 december 2017. |

Een deel van deze slaaprijtuigen is inmiddels in de huisstijlkleuren van BahnTouristikExpress gebracht. Dit is onder andere het geval bij
slaaprijtuig A-BTEX 61 81 71-71 456-0 WLABmz. Houten Castellum, 11 februari 2018. |
01-02-2018 |
Op de pagina rijtuigen type DD-AR zijn enkel foto's toegevoegd van rijtuigen die gebruikt zijn voor het
uittesten van wijzigingen die bij de renovatie tot DDZ zijn doorgevoerd. |

Evenementenlocatie De Rijtuigenloods bezit twee voormalige vrachtrijtuigen uit de OvernightExpress die dienst doen als rijdende ruimte voor
bijeenkomsten. Amersfoort, 3 augustus 2017. |
2017 ___________________________________________________
01-12-2017 |
De tijdelijke inzet van rijtuig 10-70 307 ter vervanging van de 29-70 442 in stam 16509 is verwerkt op de pagina nummering en vernummering rijtuigen type ICR (pagina opent in een nieuw venster). |

In november 2017 zijn de Benelux-treinen ook in de zogeheten sandwich formatie gaan rijden. de tussen NMBS-locomotieven ingesloten ICRmh-stam
16234 passeert Delft Zuid onderweg naar Brussel; 25 november 2017. |

Op de begane grond van Hoofdgebouw 4 van NS bevind zich het Trefpunt. Daar zijn mock-up's te vinden van verschillende treinen, waaronder een
gemoderniseerd ICR-rijtuig. Utrecht, 25 mei 2013. |

Rijtuig NL-SSN 51 84 22-40 350-2 Bm238 is aan een zijde in zogenaamde popfarben geschilderd. Stadskanaal, 16 september 2017. |

De SHM is al enige tijd bezig met de realisatie van een restauratierijtuig wat uiterlijk gebaseerd is op een twee-assig rijtuig met open
balkons van de HIJSM van het einde van de 19e eeuw. Het onderstel van een stalen rongenwagen dient hiervoor als basis. Hoorn, 5 augustus
2017. |
Vanwege de vakantieperiode geen update in augustus, maar wel een paar vakantieplaatjes van vorig jaar.



Op het smalspoornet van de Ferrovie della Sardegna (Italië) doen naast motorwagens ook locomotieven en rijtuigen dienst in toeristische
treinen. Op de foto's zijn de rijtuigen C27 en C30 te zien, welke in 1930 door Società Italiana Ernesto Breda zijn gebouwd. Arzachena (I),
3 oktober 2016. |

Net als in mei waren er ook in juni ex-ICK-rijtuigen in Nederland te zien. Het voor de Zweedse spoorwegmaatschappij Snälltåget gerenoveerde
rijtuig A-SNALL 61 81 22-90 063-1 Bmpz is, samen met een tweede exemplaar, onderweg in een goederentrein. Utrecht Lunetten, 3 juni 2017.
Foto: R. van den Hoven |

In de week dat de laatste drie ICK-rijtuigen van NS naar de sloop zijn gegaan, brengt een ander voormalig ICK-rijtuig een bezoek aan ons
land. Rijtuig 51 80 22-90 612-8 (ex-22-37 972) in een gezelschapstrein te Heerlen; 19 mei 2017.
Foto: M. Hodiamont |

Zeer herkenbaar zijn de draaistellen van het Franse type Y24 welke onder de slaaprijtuigen type MUs waren aan te treffen. Op de foto een
dergelijk draaistel van rijtuig 61 84 72-71 321-2 (4751). Gent Zeehaven (B), 10 december 2004. |
02-04-2017 |
Ook deze keer weer een aanvulling op de pagina nummering en vernummering rijtuigen
type ICR (pagina opent in een nieuw venster). Ditmaal de samenstelling van de 9-delige stam 16502. De ABv-rijtuigen uit DDM-stammen 7202
en 7213 blijken weer de oude nummers 26-37 606 en 26-37 601 te dragen. Dit is verwerkt op de pagina nummering en vernummering rijtuigen type DDM (pagina opent in een nieuw venster). Verder is de sloop van het laatste
EETC-rijtuig op de Watergraafsmeer verwerkt op de pagina's rijtuigen van EETC en overzicht
van de nummers van de rijtuigen van EETC. Een plattegrond van het slaaprijtuig type MUn is toegevoegd aan de pagina internationale rijtuigen. Het blog van Okke Derksen over Blokkendoos Aec 8508 van de VSM is toegevoegd aan de
pagina weblinks. Tenslotte is een kleine aanvulling op de pagina voormalige rijtuigen van Lovers Rail in Frankrijk. |
British military train Braunschweig-Berlin Charlottenburg 1945-1991
Op het terrein van fort Paull, nabij Hull aan de Engelse oostkust, is een restauratierijtuig te vinden dat meereed in de dagelijkse militaire
trein tussen Braunschweig en Berlin Charlottenburg. Het restauratierijtuig is speciaal gebouwd voor deze Britse militaire trein en is het laatst
overgebleven originele rijtuig. Alle andere rijtuigen zijn sindsdien verkocht, gesloopt of verbouwd. Het Berliner Restoration Fund heeft
tot doel dit rijtuig te restaureren en behouden. Meer informatie over de trein en het rijtuig is op deze website te vinden. |
01-03-2017 |
Ook deze keer weer aanvullingen op de pagina nummering en vernummering rijtuigen
type ICR (pagina opent in een nieuw venster). Ditmaal de samenstelling van de 9-delige stammen 16503, 16505, 16506, 16511 en 16512 en de
6-delige stammen 16271, 16413, 16419 en 16424. Ook zijn vijf reserve ex-stuurstandrijtuigen toegevoegd. Een nieuwe foto van bagagewagen
D 6066 is op de pagina resterende stalen rijtuigen geplaatst. Het faillisement van restaurant Gare du
Nord is verwerkt op de pagina statisch materieel. Tenslotte is het te koop zetten van
Blokkendoosrijtuig mC 9014 door de STAR is verwerkt op de pagina resterende blokkendoos-rijtuigen. |

Stuurstandrijtuig 50 84 82-77 019-7 (5219) in het Onderhoudsbedrijf van NedTrain in Maastricht; 24 november 2007. |

Ter gelegenheid van het Internationale Film Festival Rotterdam rijd NS met een treinbioscoop in diverse treinen richting Rotterdam. Op
27 januari 2017 was ICRmh-rijtuig 61 84 20-70 244-0 Bpmz10 in stam 16417 als zodanig ingericht. De ervaring wordt compleet door popcorn en een
piccolo; Amsterdam Centraal. |
01-01-2017 |
De grote tombola in het reorganiseren van de ICRmh-stammen is voor een deel verwerkt op de pagina nummering en vernummering rijtuigen type ICR (pagina opent in een nieuw venster). De wijzigingen betreffende stammen
16234, 16237, 16274, 16282, 16414, 16417, 16437, 16448, 16467, 16470, 16472, 16476, 16507, 16508, 16509 en 16510. Het gaat daarbij zowel
om het herschikken van 6-delige stammen als de aanvulling tot 9-delige stammen. (Geoff, many thanks for your information) Op de pagina
rijtuigverhuur en -verkoop door EETC zijn foto's toegevoegd van de overbrenging van rijtuigen
op 19 mei 2016 en de nieuwe houder aanduiding op de rijtuigen die zijn overgegaan naar MSM Gruppe. Vanwege het verdwijnen van de City Night
Line in Nederland tenslotte nog een nieuwe pagina met een fotografische impressie van de City Night
Line in Nederland gedurende afgelopen jaren. |
2016 ___________________________________________________
Rijtuigen voor instructie
Voordat nieuw of aangepast materieel wordt gebruikt staat het in veel gevallen op diverse locaties voor instructie aan het rijdend personeel.
Dat gebeurd zowel met eigen materieel als gehuurd materieel. Hieronder hiervan twee voorbeelden.

De gerenoveerde ICR-rijtuigen BDs 82-77 011 en 20-70 243 en locomotief 1772 staan voor instructie op Arnhem Berg; 7 juli 2003. |

Rijtuig 21-91 071 Bmz, bedoeld voor inzet in de Beneluxdienst, staat achter lokomotief NSR 1850 voor instructie te Rotterdam Centraal; 18
maart 2011. |
01-11-2016 |
Op de pagina rijtuigverhuur en -verkoop door EETC is een nieuwe overbrenging van rijtuigen
verwerkt. De vernummering van de door EETC verworven ex-NMBS slaaprijtuigen type AB30 is nu volledig verwerkt op de pagina overzicht van de nummers van de rijtuigen van EETC (Thom, Maarten en Heiko bedankt). Het
toiletrijtuig van De Rijtuigenloods is toegevoegd aan de pagina statisch materieel. Een nieuw artikel
is toegevoegd aan de pagina boeken en artikelen over stalen rijtuigen (2). Op de pagina rijtuigen type ICR zijn foto's toegevoegd van de aanduiding voor de aanwezigheid van een L-blokken rem op de neus
van een voormalig stuurstandrijtuig, de nieuwe bagagerekken in zowel de eerste als tweede klasse en de plaatsen voor het meenemen van
fietsen. Verder zijn de nummers van de ICR-rijtuigen in de stammen 16235, 16271 en 16274 toegevoegd aan de pagina nummering en vernummering rijtuigen type ICR (pagina opent in een nieuw venster). |
05-10-2016 |
Ook deze maand zijn diverse nummeroverzichten weer aangevuld. Zo zijn de nummers van de herindienstgestelde DDM-stammen verwerkt op de
pagina nummering en vernummering rijtuigen type DDM (pagina opent in een nieuw venster).
Verder zijn de nummers van de ICR-rijtuigen in de stammen 16481 en 16508 zijn toegevoegd aan de pagina nummering en vernummering rijtuigen type ICR (pagina opent in een nieuw venster). De hernieuwde inzet van Belgische
rijtuigen type I6/I10 vanaf eind augustus 2016 is verwerkt op de pagina Benelux-treinen. Over deze rijtuigen is de
nieuwe pagina Belgische rijtuigen in de Beneluxdienst toegevoegd. Een foto van de extra
aanduiding op de kopwand van ICR-stam 16501 is aan de pagina rijtuigen type ICRtoegevoegd. Tenslotte is
salonrijtuig NCS A 1 is toegevoegd aan de pagina net niet bewaard. |
Rijtuigen type CGI bij de MBS
Vanaf 1900 zijn voor de Belgische Staatsspoorwegen de rijtuigen type GCI gebouwd. De afkorting GCI staat daarbij voor Grande Capacité et
Intercirculation (grote capaciteit met overgangsbrug). Door de overgangsbrug kon het treinpersoneel via het gangpad van rijtuig naar rijtuig
lopen. Voordien was dit alleen mogelijk via de treeplanken aan de buitenkant van de rijtuigen. Bij de MBS is een aantal van deze GCI-rijtuigen
in het materieelpark te vinden. Naast de dienstvaardige rijtuigen C46, C47 en C48 betreft het de niet dienstvaardige AB49, bagagewagen D58 en
een onderstel voor onderdelen.

Rijtuig C46 heeft aan een zijde een open balkon en in de rezigersafdelingen een zijgang. Haaksbergen, 18 oktober 2015.

De variant van deze rijtuigen met een middengang in de reizigersafdelingen is te vinden in rijtuig C48. Boekelo, 29 mei 2011.

Bagagewagen D58 is niet dienstvaardig en is in gebruik als opslag voor diverse materialen. Haaksbergen, 31 juli 1991. |
Rijtuigen type L bij de STAR
Op de foto bij de update van 1 augustus waren twee Belgische rijtuigen type L te zien achter locomotief 4 van de SGB. Deze twee rijtuigen zijn
samen met nog twee andere exemplaren in 1997 door de STAR van de SGB overgenomen. Twee van deze rijtuigen (STAR AB141 en STAR B142) waren bij
de STAR op de langere termijn niet nodig. Ze zijn daarom in 2011 doorverkocht aan La Compagnie Internationale des Evénements sur Rail (CIER) in
Luxembourg.

De rijtuigen B143 en B142, de voormalige SGB B153 en B152, zijn vanaf rijseizoen 1997 ingezet bij de STAR. Stadskanaal, 28 september 1998.

Rijtuig B143 in de loods annex museumgebouw te Stadskanaal. Link is nog net rijtuig WR133 te zien, dan in 2009 brandschade opliep; 23 mei
2010.

Het uiterlijk van rijtuig B143 is in de loop van de jaren minder geworden. Een van de ramen is inmiddels met een plaat dichtgezet.
Stadskanaal, 21 augustus 2011. |
De SGB toen en nu
Twee foto’s van de SGB die laten zien hoe het museumbedrijf in de afgelopen jaren is veranderd.

Locomotief 4 in fantasierijke kleurstelling rangeert met een rijtuigstam bestaande uit Belgische en Nederlandse rijtuigen. Goes, 14 augustus
1986.

Bijna dertig jaar later is de locomotief teruggebracht in de uitvoering als USATC 4389 en heeft de volledig Nederlandse rijtuigstam een
historische kleurstelling. ’s-Gravenpolder, 2 augustus 2015. |
01-07-2016 |
De inzet van de Koninklijke rijtuigen op 31 mei is verwerkt op de pagina het gebruik
van de Sr10 in de koninklijke trein. Het kortstondig gebruik I6/I10-rijtuigen in de Benelux-dienst vermeld op de pagina Benelux-treinen. Een foto van een gedeclaseerd ICR-rijtuig is toegevoegd aan de pagina rijtuigen type
ICR. Verder zijn de nummers van de ICR-rijtuigen in de stammen 16232, 16233, 16234, 16236, 16282, 16501 en 16506 toegevoegd aan de pagina
nummering en vernummering rijtuigen type ICR (pagina opent in een nieuw venster). |

In de stammen met gerenoveerd ICR-rijtuigen zijn ook 'eindrijtuigen' verschenen met ruimte voor het vervoer van minder validen en rijwielen.
Op de foto een dergelijk rijtuig in de vorm van de 61 84 82-70 432-6 met de aanduiding Bpmbdez8 in stam 16232. Amsterdam Centraal, 1 juni 2016. |


Rijtuig C 37 van de MBS is vanaf 31 maart 2016 verhuurd aan de SHM. Het rijtuig biedt vervangende capaciteit tijdens de grote revisie van
rijtuig C 290. Hoorn, 18 december 2011 en 30 april 2016. |
01-05-2016 |
De verkoop en overbrenging van blokkendoos mCd 9415 van de SGB naar Tilburg is verwerkt op de pagina
resterende blokkendoos-rijtuigen. Op deze pagina is ook de actuele situatie en een nieuwe foto van rijtuig mCv9443 verwerkt. De
identiteit van het BD4yg-rijtuig in Wildlands Adventure Zoo Emmen is aan de hand van een nog aanwezig plaatje achterhaald (Marcel bedankt).
Deze informatie is verwerkt op de pagina statisch materieel. Op deze pagina is ook de tekst van Train
Lodge geactualiseerd en zijn nieuwe foto's geplaatst.
Verder diverse wijzigingen op de pagina resterende stalen rijtuigen. Zo is een nieuwe foto van ABv-rijtuig
26-37 618 is geplaatst, is een nieuwe foto van Bs-rijtuig 28-70 112 geplaatst en is de informatie (en foto's) over de resterende rijtuigen
type ICK aangepast.
Tenslotte zijn drie nieuwe artikelen, waaronder een Pools artikel over plan K, toegevoegd aan de pagina's boeken en
artikelen en boeken en artikelen over houten rijtuigen. |

Sneller dan gedacht een vervolg op de foto die geplaats werd bij de vorige update van de website. De conducteursruimte van bagagewagen
HSM D 1920 is inmiddels geschilderd en de kussens op de banken zijn bekleed. Spoorwegmuseum, 17 april 2016. |
01-04-2016 |
Een nieuwe foto van de 'blaadjes' op het plafond van de ABvk-rijtuigen type DDZ is toegevoegd aan de pagina
rijtuigen type DD-AR. Verder zijn de nummers van de ICR-rijtuigen in de stammen 16504, 16505, 16507, 16509, 16510, 16511 en 16512
toegevoegd aan de pagina nummering en vernummering rijtuigen type ICR (pagina opent in
een nieuw venster). Tevens zijn in deze tabel diverse typefouten gecorrigeerd (Niels, dank voor je reactie). Tenslotte is een aanpassing
van de tekst doorgevoerd over de wagenbak van de ABL 196 op de pagina net niet bewaard. |

Het behoud van bagagewagen HSM D1920 is te danken aan de Stibans die de wagen tussen 1983 en 1998 restaureerde. Het Spoorwegmuseum, vanaf 1992
eigenaar van de wagen, is van plan de wagen verder te completeren en verfraaien. Na het aanbrengen van de treeplanken zal op termijn ook de
conducteursruimte verder afgemaakt worden. Watergraafsmeer, 8 september 1990.
Foto: F. van der Jagt |


De rijtuigen van EETC zijn ingezet in de Sneeuw Express naar Oostenrijk. Dit is de eerste keer dat het EETC-materieel na het stoppen van de
eigen activiteiten weer ingezet worden in een wintersporttrein van/naar Nederland. Utrecht Centraal, 21 februari 2016. |
Nieuw en verdwenen in de CityNightLine
Op 13 december 2015 is de nieuwe dienstregeling ingegaan. Een van de wijzigingen betreft de rijtuigtypen die meerijden in CityNightLine
418/419 naar en van Nederland.

Nieuw is het planmatig ingezette Apm-rijtuig dat als gedeclasserd zitrijtuig meerijdt. Rijtuig D-DB 61 80 18-90 527-2 Apmz125.5 te Utrecht
Centraal op 17 januari 2016. |

Verdwenen zijn de Bpm-zitrijtuigen met kenmerkende >Ruhesessel. Rijtuig CH-DB 61 85 29-90 505-0 Bpm875.1 na aankomst te Amsterdam
Centraal, 28 november 2015. |
NMBS-rijtuigen in wintersporttreinen
Op 18 december 2015 is Railpromo gestart met de Austria Express, een wintersporttrein vanuit België die via Nederland naar Oostenrijk rijdt.
Het materieel bestaat uit gehuurde couchetterijtuigen type I6 en bar-/discorijtuig SR3 van de Belgische spoorwegen. Deze rijtuigtypen hebben
eerder in wintersporttreinen van EETC en The Train Company door Nederland gereden.

Couchetterijtuig 61 88 50-70 615-0 door EETC gehuurd van NMBS in een terugkerende Skitrein. Utrecht Centraal,
27 februari 2011. |

Restauratierijtuig NMBS 61 88 89-90 003-0 "bardisco" (SR3) in de Bergland Express. Rotterdam centraal, 28 januari 2007. |
2015 ___________________________________________________
01-12-2015 |
Nieuwe foto's van rijtuigen uit de AmRo-shuttle stammen zijn toegevoegd op de pagina rijtuigen type ICR.
De vier rijtuigenbakken in Wildlands Adventure Zoo in Emmen zijn toegevoegd aan de pagina statisch
materieel. De verhuur van EETC-rijtuigen voor het vervoer van vluchtelingen is toegevoegd aan de pagina rijtuigverhuur door EETC. |
 |

Ostalgie in Rotterdam in de vorm van buffetrijtuig 85-45 006 Bomk van restaurant Gare du Nord en Mitropa-restauratierijtuig 88-80 217 WRm
van de SSN. Rotterdam, 23 oktober en 14 november 2015. |
150 Jaar spoorwegen Aostadal
De afdeling met informatie over buitenlands materieel is uitgebreid met een fotopagina over het jubileum 150 Jaar spoorwegen in het Aostadal
(Italië). De fotopagina is hier te vinden. |
01-11-2015 |
Diverse aanpassingen op de pagina statisch materieel: aanvullende informatie over de werkwagen
van het Spoorwegbouwbedrijf in Soest, nieuwe foto's van het DR buffetrijtuig in Rotterdam en het rijtuig van Herinneringscentrum Kamp
Westerbork is toegevoegd. Verder is een nieuw artikel over de bestelgoedwagens serie ED 4301-4375 toegevoegd aan de pagina
boeken en artikelen over houten rijtuigen. Concrete vernummerjaren (ipv periode) voor de tot rongenwagens
verbouwde coupérijtuigen zijn vermeld op de pagina nummering en vernummering couperijtuigen.
Tenslotte zijn nieuwe foto's van de beide buffetrijtuigen van Railpromo geplaatst op de pagina resterende
stalen rijtuigen. |
 |

Slaaprijtuigen 61 83 72-71 800-6 WLABm (type MU) en 61 83 70-71 471-8 WLABm (type T2s) van Trenitalia. Van beide rijtuigtypen hebben
exemplaren bij diverse Europese spoorwegmaatschappijen dienst gedaan, waaronder de NS. Siracusa (I), 1 en 2 oktober 2015. |

Onder de restanten van de stationsoverkapping van Rotterdam Maas is een bagagewagen type DIV te herkennen. Het betreft de D 6071 die tijdens
het bombardement van Rotterdam in 1940 onherstelbaar beschadigd werd.
Foto: J. Schulz, verzameling M. Haman |
01-09-2015 |
Op de pagina statisch materieel zijn diverse aanvullingen doorgevoerd. Zo is de afvoer van de oude
rijtuigbak in Soest verwerkt en het vijfde rijtuig van Train Lodge Amsterdam toegevoegd. Op de pagina over de
rijtuigen van Railpromo is een nieuwe foto te vinden en een toelichting op de aangebrachte RFS-nummers. Een nieuwe pagina met foto's van
D-treinrijtuig SS AB116. Het nieuwe uiterlijk van de beide vrachtrijtuigen van De Rijtuigenloods is vermeld
op de pagina resterende stalen rijtuigen. Op de pagina couperijtuigen is
meer informatie opgenomen over de verbouw van enkele exemplaren tot rongenwagen. Een nieuw artikel over de IC+ is toegevoegd aan de pagina
boeken en artikelen over stalen rijtuigen (2). Tenslotte is de inzet van de koninklijke trein op 27
augustus 2015 verwerkt op de pagina het gebruik van de Sr10 in de koninklijke trein.
|
Panoramarijtuigen in chartertreinen

In 1962 en 1963 zijn vijf panoramarijtuigen gebouwd voor de Rheingold. Deze rijtuigen komen de laatste jaren regelmatig in chartertreinen naar
Nederland. Sinds 2013 is een van deze rijtuigen ook in eigendom bij een Nederlandse particulier. Hieronder enkele foto's van deze rijtuigen
in Nederland. |

Panoramarijtuig D-RhBG 56 80 81-71 002-8. Dit is een rijtuig uit de eerste serie van drie rijtuigen uit 1962 die herkenbaar zijn door in de
lengterichting van het rijtuig gezien, acht ramen in de glazen koepel. Het rijtuig maakt deel uit van het materieelbestand van de Freundeskreis
Eisenbahn Köln die diverse Rheingold-rijtuigen bezitten. Op de foto is het onderweg in een trein waarmee een Duits gezelschap naar Dordt in
Stoom reist. Driebergen, 24 mei 2014. |

Rijtuig 56 80 89-80 201-7 D-WCB is ook een rijtuig uit de eerste serie panoramarijtuigen. Incidenteel wordt het rijtuig gebruikt voor
chartertreinen, zoals een door Railpromo georganiseerde reis naar Papenburg in Duitsland. Amersfoort, 26 juli 2014. |

Panoramarijtuig D-VEB 56 80 81-90 004-1 ADmh101 in de gecombineerde TEE/Krokus-Express van Amsterdam naar Zwitserland/Oostenrijk. Het
rijtuig is geïmmatriculeert bij de Vulkaneifelbahn. Aan de vier grote ramen in de lengterichting in de uitzichtkoepel is te herkennen dat het
om een van de twee rijtuigen uit de tweede serie panoramarijtuigen gaat. Rummelaar, 19 februari 2011. |
02-08-2015 |
Het verdwijnen van High Speed Aliance als concessiehouder voor de HSL-Zuid (en daarmee als voertuighouder) is verwerkt op de pagina's
rijtuigen van HSA en nummering en vernummering rijtuigen
van High Speed Alliance. Het systeem van de nieuwe stamnummering voor de ICRm-rijtuigen is uitgelegd op de pagina
rijtuigen type ICR. Het nieuwe nummer van het nog ontbrekende Bv-rijtuig van stam 7343 is toegevoegd op de pagina nummering en vernummering rijtuigen type DD-AR. Het aanbrengen van klapramen in het DDZ-materieel is
vermeld op de pagina over de rijtuigen type DD-AR. De naamgeving van het CTO-meetrijtuig van de SHD en het te koop
zetten van de bagagewagen door de stichting 162 zijn verwerkt op de pagina resterende stalen rijtuigen.
Verder zijn de slaaprijtuigen voor Train Lodge Amsterdam en twee rijtuigen bij het voormalige station van Marrum-Westernijkerk zijn verwerkt
op de pagina statisch materieel. Een nieuwe pagina waarop aandacht besteed wordt aan de verhuur van rijtuigen door EETC na het stopzetten van de eigen treindiensten. Als laatste is een
artikel over DD-AR-rijtuigen toegevoegd aan pagina boeken en artikelen over stalen rijtuigen (2). |

Tijdens het WK-voetbal in 2010 werden diverse treinen voorzien van de tekst "Geel en blauw houdt van Oranje!". Op de foto ABv-rijtuig 50 84
26-37 616-8. Amsterdam Centraal, 20 augustus 2010.
|

VolkerRail verzorgt regelmatig overbrengingen van materieel voor NS. Op de foto de overbrenging van negen ICRm-rijtuigen van Maastricht naar
de Amsterdamse Houtrakpolder. Breukelen, 1 mei 2015. |
Vanwege een vakantie geen update in juni, maar wel twee vakantieplaatjes uit de oude doos.

Rijtuig TV 875, in 1913 gebouwd door Birmingham Railway Carriage & Wagons Company Ltd Builders in Smetwick England. Het is in gebruik als
winkeltje op het Maleisische eiland Penang waar afgezien van een tandradbaan geen spoorlijn te vinden is. Batu Ferringi (MAL), 13 november
2005. |

Op een van de sporen net buiten de overkapping van station Kuala Lumpur staan twee postrijtuigen, met voorop rijtuig PV 4453 "Kiriman Ekspres"
(Express verzending). Kuala Lumpur (MAL), 9 november 2005. |
01-05-2015 |
De plotselinge beëindiging van de activiteiten van EETC is vermeld op de pagina rijtuigen van EETC. De sloop
van Bvk 270 7061 is verwerkt op de pagina nummering en vernummering rijtuigen type DD-AR. Verder is een
foto van het eerste gerenoveerde buffetrijtuig van Railpromo toegevoegd aan de pagina rijtuigen van Railpromo.
Tenslotte zijn de nieuwe nummers van de rijtuigen van AmRo-stam 16122 zijn toegevoegd aan de pagina nummering en vernummering rijtuigen type ICR (pagina opent in een nieuw venster). |

Een autoslaaptrein van EETC onderweg van 's-Hertogenbosch naar Bologna bij de doorkomst te Eindhoven. De tractie wordt nog door NS verzorgt
en alle rijtuigen hebben nog een blauwe kleur; 31 augustus 2007. |
01-04-2015 |
De situatie rond de couchetterijtuigen 05-90 110 en 05-70 129 is verwerkt op de pagina over de
renovatie EETC-rijtuigen (6). Op de pagina resterende Blokkendoos-rijtuigen zijn nieuwe foto's van de
rijtuigen Aec8508 en mC9410 geplaatst. Tevens is op deze pagina de sloop van blokkendoos-rijtuig mC 9018 verwerkt en een fotopagina over
Blokkendoos-rijtuig mC9018 toegevoegd. Nieuwe ontwikkelingen rondom de vier slaaprijtuigen type WLABmh
zijn verwerkt op de pagina rijtuigen van Railinsight. De vernummering van het prototype stuurstandrijtuig voor
bedrijf met TRAXX-locomotieven is verwerkt op de pagina nummering en vernummering rijtuigen
type ICR (pagina opent in een nieuw venster). |
 |

Wederom foto's van een rijtuig met een militair verleden: restauratierijtuig WR132 van de STAR. Het gaat hier om een voormalig salonrijtuig
van het Britse Royal Corps of Transportation. Het rijtuig kwam in de zomer van 1997 naar de STAR en werd enkele jaren later verbouwd tot
restauratierijtuig. Stadskanaal, 2011/2014/2015. |
01-03-2015 |
De nieuwe nummers van vier nieuwe DD-AR-stammen zijn aan pagina nummering en vernummering rijtuigen
type DD-AR toegevoegd. Daarnaast zijn ook de laatste tot DDZ-6 verlengde treinstammen op deze pagina verwerkt. Een foto van het herstelde
DD-AR-rijtuig ABv 280 7508 is toegevoegd aan de pagina rijtuigen type DD-AR. Tenslotte is de tekst op de pagina
rijtuigen plan D aangepast en gecorrigeerd (Joost, dank voor je reactie). |
 |

In de krokusvakantie werden door EETC twaalf extra rijtuigen ingezet in de wintersporttreinen. Voor het eerst betrof het couchetterijtuigen
type Bcmkh240 van DB Schenker. Deze rijtuigen die ook worden ingezet als begeleidingsrijtuig in militaire treinen, hebben een eigen
energievoorziening in de vorm van een dieselgenerator, wat duidelijk te horen was tijdens de stop op Utrecht Centraal; 20 februari 2015.
|
 |

In 1952 zijn 65 ziekenhuis-/slaaprijtuigen gebouwd door Linke-Hofmann-Busch. Deze worden gebruikt door het United States Army Transportation
Corps in West-Duitsland. Eind jaren '70 zijn 32 exemplaren verkocht aan het eveneens in West-Duitsland actief zijnde Britse Royal Corps of
Transport. Hombourg (B), 31 december 2014 / Montzen (B), 5 juni 2011. |
03-01-2015 |
Nieuwe foto's van gerenoveerde ICRm-rijtuigen zijn toegevoegd aan de pagina rijtuigen type ICR. Op de pagina
nummering en vernummering rijtuigen type ICR (pagina opent in een nieuw venster) zijn de
aanduidingen van de rijtuigen van stam 16467 toegevoegd. Een nieuwe foto van de opschriften op een gerenoveerd ICRm-rijtuig is toegevoegd
aan de pagina benaming rijtuigen. Verder zijn op de pagina resterende stalen
rijtuigen zijn nieuwe foto's van de vier slaaprijtuigen van Railinsight geplaatst. Tevens is een nieuwe fotopagina over de slaaprijtuigen van Railinsight toegevoegd aan de website. Tenslotte is de
veiling van het voormalige buffetrijtuig 61 84 88-70 024-5 van NedTrain voor de actie 3FM Serious Request is vermeld op de pagina rijtuigen van NedTrain. |

Vlak na de kerst viel in een groot deel van Nederland sneeuw. Houten, 28 december 2014. |
2014 ___________________________________________________

Vanwege de aanstaande herindienstelling van het onverbouwde DD-AR-materieel staat treinstam 7310 voor instructie in Amersfoort. De
treinstammen zijn samengesteld als loc+Bv+ABv+Bvk of loc+Bv+Bv+ABvk. Amersfoort, 31 oktober 2014. |

Een onbekend tweede klasse rijtuig plan E plan op het terrein van de lijnwerkplaats Amsterdam Zaanstraat. Het crème-kleurige vlak verbergt
het aan te brengen nieuwe computernummer; periode 1970-1972.
Verzameling A. Koch |


De nieuwe lokomotieven E186 van NS rijden enkele proefritten met een trein bestaande uit ICRm-rijtuigen die voorzien zijn van het opschrift
"Testtrein". Locomotief E186 004 bij onderweg van de Watergraafsmeer naar Deventer te Vechten; 10 september 2014. |
01-09-2014 |
De in juni en augustus 2014 naar Roemenië vertrokken ICK-rijtuigen zijn verwerkt op de pagina rijtuigen type ICK
en nummering en vernummering rijtuigen type ICK. Het vertrek van de laatste 24 rijtuigen in augustus
is verwerkt op de pagina. Verder blijkt de vorige maand gemelde verkoop van vier rijtuigen van Herik Rail aan Centralbahn niet correct te
zijn. De juiste gegevens zijn verwerkt op de pagina's rijtuigen van Herik Rail,
overzicht van de nummers van de rijtuigen van Herik Rail en resterende stalen rijtuigen. Op deze
pagina's is eveneens de sloop van de laatste twee rijtuigen van Herik Rail verwerkt. Een nieuwe pagina op de website is die over de rijtuigen van Railpromo. Tenslotte is de website van Railpromo toegevoegd aan de pagina
weblinks en de website van Herik Rail verwijderd. |

Vijf voormalige rijtuigen van Herik Rail zijn in een trein met het ledig materieel van de Tweakers Express 2014 naar Duitsland overgebracht.
Amersfoort, 17 augustus 2014. |

De twee nog resterende rijtuigen van Herik rail, vrachtrijtuig 92-99 063 en buffetrijtuig 88-70 015, zijn op het terrein van de Wagenwerkplaats
gesloopt. Daarmee bezit Herik Rail geen eigen materieel meer. Amersfoort, 28 augustus 2014.
Foto: M van Ruijven |


Vrachtrijtuig 92-99 068 van de SSN zal in de toekomst als waterwagen dienst gaan doen. Langzaam maar gestaag vorderen de werkzaamheden
hiervoor. In het rijtuig zijn watertanks geplaatst en op dit moment worden de Minden-Deutz draaistellen aangepakt. Het rijtuig is in de
tussentijd op tijdelijke draaistellen geplaatst. Diverse van het draaistelframe gedemonteerde onderdelen, zoals de magneetremmen, zijn op
pallets opgeborgen. Rotterdam, 9 juli 2014. |

Na enkele overbrengingen van museummaterieel bleef stuurstandrijtuig 28-70 101 achter in Utrecht. Daardoor is het rijtuig voor het eerst
in het museum te zien. Spoorwegmuseum, 4 juni 2014. |

De rijtuigen van een van de oude Benelux-stammen zijn verdeelt over over de andere stammen. Twee stammen hebben daarmee een extra eerste
klasse rijtuig gekregen, terwijl hier geen behoefte aan is. Gedurende de periode dat zij in andere stammen rijden zijn deze twee rijtuigen
dan ook gedeclasseerd. Een van de rijtuigen die dit betreft is de 10-70 356. Den Haag Binckhorst; 28 juni 2014.
Foto: A. Koch |

Motorrijtuig Jules is als statisch object naast gebouw Centraal Ketelhuis geplaatst, een pand op het voormalige terrein van de
wagenwerkplaats. Amersfoort, 23 mei 2014. |

Disco Df 92-37 003 met blauwe zijwanden en aan de buitenzijde voorzien van neonverlichting ter gelegenheid van 10 jaar nachtnet. Op de foto
doet het rijtuig dienst in een extra trein voor de verkiezingscampagne van GroenLinks. Gouda, 7 april 1998.
Foto: C. van Gageldonk |

De aankomst per trein van prins carnaval in Oeteldonk is een lange traditie. Dit jaar arriveerde prins Amadeiro XXV met een locomotief van
Strukton en een plan E-rijtuig van de SHD. Oeteldonk Centraol, 2 maart 2014. |

Het wintersportseizoen is ten einde en de door EETC gehuurde rijtuigen van Wagonservice worden teruggeleverd. Locomotief EETC 1254 verzorgt
de tractie van de Watergraafsmeer naar Venlo. Gieltjesdorp, 30 maart 2014. |

Divers terzijdegesteld materieel, waaronder enkele DD-AR-rijtuigen, is op het terrein van ACT in de Amsterdamse Westhaven geplaatst; 26
januari 2014. |
01-02-2014 |
In januari 2014 vertrokken wederom rijtuigen naar Roemenië, wat verwerkt is op de pagina's rijtuigen type ICK
en nummering en vernummering rijtuigen type ICK. De vernummering in oktober/november 2013 van enkele
ICRm-rijtuigen vanwege de terugbouw/indienststelling van de spanningskeuzeschakelaar is verwerkt op de pagina nummering en vernummering rijtuigen type ICR. De overdracht van het CTO meetrijtuig van Eurailscout aan de SHD is verwerkt
op de pagina's postrijtuigen plan C, resterende stalen rijtuigen en meetrijtuigen. De pagina UIC-codes is aangepast en bevat nu ook informatie over het
EVN-nummer. Verder is de naamswijziging van Fyra in Intercity Direct is verwerkt op de pagina rijtuigen van
HSA. Als laatste is de website van de Stichting Holland Spoor toegevoegd aan de pagina met weblinks.
|

Buffetrijtuig 51 50 85-45 006-9 Bomk van de Deutsche Reichsbahn gaat gedurende 5 jaar als biologisch-veganistisch restaurant in Rotterdam
dienst doen. Het rijtuig is al lange tijd in Nederland aanwezig en stond begin deze eeuw enige jaren bij de markthal in Uden. Rotterdam, 19
januari 2014. |
Sri Lanka
De afdeling met informatie over getrokken reizigersmaterieel in het (verre) buitenland is uitgebreid met Sri Lanka. Diverse foto's en informatie
over het getrokken materieel zijn op deze website.
|

De Sloveense havenplaats Koper was een nieuwe bestemming voor de Autoslaaptrein van EETC in 2013. Voor de laatste terugreis van het
zomerseizoen staat de trein gereed voor vetrek naar Nederland. Koper (Slovenië), 31 augustus 2013.
Foto: H. Müller |
2013 ___________________________________________________

NS hispeed (High Speed Alliance) heeft houderkenmerken aangebracht op de ICRm-rijtuigen die in de dienst tussen Amsterdam en Breda over
de HSL rijden. Watergraafsmeer, 1 november 2013.
Foto: P. van Rosmalen |

Gelijkrichterwagen NS 80 84 974 1 602-0 naast een onderstation. Deze wagen werd eind jaren '40 gebouwd op het ingekorte onderstel van houten
rijtuig BC 6010 en kreeg zwanehals motordraaistellen zonder motoren van Blokkendoos-materieel. Hoogenveen, 14 oktober 1986. |
Staal, stoom & stroom
Recent verscheen het boek Staal, stoom & stroom van Het Spoorwegmuseum. Daarin komt al het rollend materieel van het museum aan de orde, zowel de
lokomotieven, treinstellen, rijtuigen en goederenwagens als de draisines en weggebonden voertuigen. Het boek is geschreven voor de geïnteresseerde
bezoeker, zowel jong als oud, en bevat een algemene toelichting met foto van elk object.
Het boek heeft het A4-formaat, bevat 132 pagina’s in kleur en is in de museumwinkel voor 14,50 euro te koop. |

De stamnummers van de ICRm-trek-duw-treinen zijn gewijzigd. De uit 7 of 10 rijtuigen bestaande treinen krijgen een nummer in respectievelijk
de 157xx en 151xx-serie. Eindhoven, 20 september 2013. |


Nu de tentoonstelling Sporen naar het front is afgelopen nog twee laatste foto's van het behandelrijtuig uit de ambulancetrein van de
Bundeswehr. Dit rijtuig heeft twee ruimten waarbij een zijwand kan worden verplaatst zodat de zijgang aan de ruimte wordt toegevoegd. De
ronde luiken aan de muur zijn bedoeld om de ramen in de zijwand af te sluiten. Spoorwegmuseum, 2 augustus 2013. |
Vanwege een vakantie geen update in augustus, maar wel twee vakantieplaatjes uit de oude doos.

Een Frans postrijtuig dat voortgekomen is uit een programma van het OCEM. Deze organisatie ontwikkelde tussen 1919-1938 divers materieel,
hoofdzakelijk voor de spoorwegmaatschappij l'État. In dit geval gaat het om postrijtuig 50 87 00-37 314-7 uit het programme OCEM RA, geleverd
tussen 1928-1930. Briançon (F), 4 juli 1985. |

Nog een postrijtuig en dit maal een van de rijtuigen met een lengte van 26,40 meter van het type 1974. In de zijwand zijn twee schuifdeuren
te vinden om de post te laden en lossen. Dit rijtuig, de 50 87 00-70 024-3, heeft nog de oude bruine kleurstelling. Vanaf 1985 verschenen de
postrijtuigen in de nieuwe wit-gele kleuren. Briançon (F), 4 juli 1985. |

In juni kwam er weer eens een Duits gezelschap naar Nederland. In de trein bevind zich rijtuig 89-40 100 WGmz, ondergebracht in het
materieelpark van de Centralbahn, dat nog niet eerder in Nederland te zien was. Lunetten, 8 juni 2013. |

Tijdens het bezoek van het Koninklijk paar aan de provincie Noord-Brabant wordt de reis van Roosendaal naar Oisterwijk per koninklijke trein
afgelegd. Zegge, 12 juni 2013. |

De Vriendendag van het Spoorwegmuseum bracht het Blokkendoos-treinstel op een ongewone plek, het emplacement langs de Antarcticaweg op de
Maasvlakte; 25 mei 2013. |

De inzet van de DD-AR-rijtuigen met lokomotieven serie 1700 is ten einde. Op de foto twee treinstammen met een lokomotief ter hoogte van
Vechten; 26 augustus 1993. |

De door Hector Rail aangekochte ICK-rijtuigen zijn van Nijmegen naar lage Zwaluwe overgebracht; 16 april 2013. |

Zowel in maart als april komt een Duitse gezelschap met de 'Rheingold' naar Nederland, maar het materieel van de treinen is verschillend.
In april rijdt de Halbspeisewagen 85-92 151 ARmh mee. Driebergen, 13 april 2013. |
01-04-2013 |
Eind maart is de wagenbak van HSM D-treinrijtuig Cd 1852 door de SGB naar Goes plaatsgevonden. Daarmee kan het rijtuig worden toegevoegd
aan de pagina over de resterende houten rijtuigen. De sloop van bovenleiding montagewagen (ex-mC9414) is
verwerkt op de pagina resterende blokkendoos-rijtuigen.
Nieuwe pagina's over de vaste expositie beladen treinen en een fotopagina over buffetrijtuig 88-80 007 zijn toegevoegd. Nieuwe foto's op de pagina resterende
stalen rijtuigen van slaaprijtuig 72-71 320, stuurstandrijtuig 28-70 101, fietsenrijtuig 92-37 007, bagagewagen D6080 en vrachtrijtuig
92-99 069. De verkoop van de ICK-rijtuigen van Shunter (ex-FStM) aan de Leander Eisenbahn is verwerkt op de pagina's
rijtuigen type ICK en nummering en vernummering rijtuigen type ICK. De verkoop van nog eens 42
ICK-rijtuigen van NSFC aan Hector Rail is verwerkt op de pagina rijtuigen type ICK.
De oplettende bezoeker zal het zijn opgevallen dat op diverse fotopagina's grotere foto's zijn geplaatst. Dit is nog niet overal
doorgevoerd, maar zal de komende tijd wel verder worden aangepast. |

Voormalig HSM D-treinrijtuig Cd 852 deed jarenlang in Voorthuizen als (nood)woning. Het rijtuig is in twee stukken van gelijke lengte
gescheiden die in een L-vorm stonden, door een gebouwtje met elkaar verbonden. Begin 2013 is het rijtuig verworven door de SGB en op 28 maart
2013 overgebracht naar Goes. De SGB wil het rijtuig gaan gebruiken in haar internationale D-trein. Voorthuizen, 3 juni 2005. |

Gezelschapsrijtuig 09-70 111 was in een ver verleden in gebruikt als buffetrijtuig 88-80 007 bij NS. De laatste jaren stond het rijtuig
werkeloos op het emplacement van Münster Westf. Met de naderende sloop van dit rijtuig zijn de buffetrijtuigen van dit type binnenkort
geschiedenis. Lengerich (D), 9 maart 2013. |

Na een leven als motorrijtuig mC9414, getrokken rijtuig en bovenleidingmontagewagen werd deze Blokkendoos behouden door de Stibans. De slechte
toestand van de wagen zorgt ervoor dat deze uiteindelijk toch gesloopt is. Blerick, 16 februari 2013.
Foto: R. Snel |
Hieperdepiep hoera!
Precies 10 jaar geleden op 6 maart 2003 kwam de website online. En in die periode is de website gegroeid van klein en onopvallend naar een
omvangrijke site met een compleet overzicht van de Nederlandse rijtuigen.
Dat was nooit gelukt zonder de reacties van bezoekers met informatie, correcties of aanvullingen op de website. En natuurlijk niet te
vergeten alle personen en organisaties die het mogelijk maken om foto's van het materieel te maken. Daarmee helpen ze de website actueel en
compleet te houden. Dank daarvoor en op naar het volgende jubileum! |

Rangeerbeweging met rijtuigen van NS Internationaal op Arnhem Berg. Ik meen dat de rijtuigen hier stonden vanwege een rit van de Nostalgie
Expresse Spoorweg Maatschappij die nooit is doorgegaan; 11 december 2003. |
De Pullman rijdt weer...
Ter gelegenheid van de voltooide restauratie van het Pullman-rijtuig WSP 4129 van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij is een gedenkboek
uitgegeven. Naast de restauratie komt ook de complete geschiedenis vanaf 1927 van dit rijtuig aan de orde. Het boek telt 60 bladzijden en is rijk
geïllustreerd.
Het boek is via de webshop van de ZLSM te bestellen. |

Een groot deel van de terzijde gestelde DDM-rijtuigen is van de Dijksgracht naar Nijmegen overgebracht; 27 december 2012. |
2012 ___________________________________________________
Vanwege een vakantie geen update in december, maar wel twee spoorgerelateerde vakantieplaatjes.

Lokomotief 468 van TransNamib met een goederentreinonderweg ten oosten van Aus (Namibië). Dit is een van de lokomotieven van de South African
Railways Class 33-400 die na de onafhankelijkheid van Namibië bij TransNamib terecht zijn gekomen; 26 november 2012. |

Surrealistisch beeld van houten rijtuig 7923 op het verder geheel opgebroken emplacement van station Luderitz (Namibië). Vanwege grootschalige
werkzaamheden tussen Aus en Luderitz is het spoor geheel opgebroken. Het rijtuig is een voormalig slaaprijtuig van de South African Railways type
C-16; 27 november 2012. |

Door de NedTrain-werkplaats in Haarlem is een DDZ-zeswagenstam geformeerd, bestaande uit de bakken van de treinstammen 7501 en 7503.
Beladen met tonnen water zal de treinstam gaan proefrijden op de Hanzelijn, voornamelijk om vast te stellen of de oliekoelers van de
motorwagen het wel aankunnen. Haarlem, 1 september 2012. |

Een nieuwe ontwikkeling in de soap rondom de Bergland Express en daaraan gelieerde bedrijven. Op 13 september 2012 vindt een veiling plaats
van de vier slaaprijtuigen van Railinsight door een gerechtsdeurwaarder. Slaaprijtuig WLABmh 71-70 915 in betere tijden. Utrecht Centraal, 8
februari 2009.

Shunter biedt op haar beurt nog altijd zes rijtuigen te koop aan die afkomstig zijn van de failliete Friese Stoomtrein Maatschappij. Met de
verkoop moet (een deel van) de gemaakte kosten terug worden verdiend. Op de locatie van Shunter in Roosendaal werd op 12 februari 2011 een van
de ICK-rijtuigen van de FStM van het interieur ontdaan. |
Vanwege de vakantieperiode een paar rijtuigplaatjes uit het voormalige Joegoslavië en Slovenië.

In 1988 zijn er in het toenmalige Joegoslavië nog 2-assige rijtuigen in dienst. De inzet van deze rijtuigen vind zowel op geëlektrificeerde
als niet-geëlectrificeerde baanvakken plaats. Elektrische lokomotief JŽ 441-118 met een personentrein bestaande uit dergelijke rijtuigen passeert
Ilidža, een voorstad van Sarajevo; 18 juli 1988.

Een stuk zuidelijker dan de foto hierboven staan 2-assige rijtuigen op het station van Nikšic. De voorzieningen voor reizigers zijn minimaal:
een perron ontbreekt en instappen moet vanaf maaiveld gebeuren. Het betreft de JŽ-rijtuigen Baat 50 72 24-25 956-8 en 50 72 24-25 661-8; 15
juli 1988.

Bijna 25 jaar later doen in Slovenië nog altijd enkele 2-assige personenrijtuigen dienst. De gemoderniseerde rijtuigen rijden mee in de
binnenlandse autotrein tussen Bohinjska Bistrica en Most na Soci. Het rijtuig is bedoeld voor gewone reizigers en geschikt voor het vervoer van
fietsen. Op de foto is rijtuig SŽ 50 79 24-09 042-0 Baat te zien. Bohinjska Bistrica, 27 juli 2012. |

EETC heeft zijn materieelpark uitgebreid door de aankoop van vijf AB30-slaaprijtuigen van de NMBS. Op de foto is een van deze rijtuigen, de
70-70 015, te zien in Schaarbeek; 4 juni 2011.
Foto: C. Pescher |

De nieuw verworven rijtuigen werden in Roosendaal door EETC opgehaald. Vanwege de staat van de rijtuigen heeft het transport een lage
snelheid en diverse stops onderweg naar de Watergraafsmeer overgebracht. Gieltjesdorp, 17 juni 2012. |
01-06-2012 |
Op de pagina NS rijtuigen in het Oostblok zijn diverse afbeeldingen toegevoegd: een materieeltekening van een
Poolse C12c en foto's van een stalen bagagewagen en couperijtuig in Poolse dienst. Het afronden van de revisie van rijtuig WP2 4129 is
verwerkt op de pagina rijtuig van De Staatsmijnen. De overbrenging van de gereviseerde slaaprijtuigen 06-70
616 en 618 (type MU) van EETC en de overbrenging naar Nederland zijn verwerkt op de pagina Renovatie
EETC-rijtuigen (5). Tenslotte is een artikel over de stalen bagagerijtuigen type DIV toegevoegd op de pagina boeken
en artikelen. |

Het opgeknapt plan E-rijtuig van de SHD, de 50 84 87-37 222-1, rijdt regelmatig mee in treinen van Herik Rail. Amersfoort, 30 maart 2012. |
01-05-2012 |
De door de MBS verworven lokaalspoorrijtuigen HSM B1137 en NCS B101 zijn toegevoegd aan de pagina met
resterende houten rijtuigen. Ook is een pagina met foto's van de berging van de beide
lokaalspoorrijtuigen toegevoegd. De juiste vernummering buffetrijtuigen bij overgang van SNCF naar NS is verwerkt op de pagina nummering en vernummering internationale rijtuigen. De overdracht van de bovenleidingmontagewagen mat'24 van
de Stichting 162 naar spoorwegmuseum is verwerkt op de pagina resterende blokkendoos-rijtuigen. De
bakcodesystematiek van DDZ is toegevoegd op de pagina bakcodes (2). Tenslotte is de inzet van de Sr10 in de koninklijke trein tijdens het staatsbezoek van de Turkse president verwerkt. |

De collectie van de MBS is twee waardevolle lokaalspoorrijtuigen rijker. Beide rijtuigen werden tot voor kort als vakantiehuisje in Hilversum
gebruikt. Haaksbergen, 21 april 2011.
Foto: N. Lollinga |
01-04-2012 |
Nieuwe pagina's met foto's van meetrijtuig 88-70 021 en meetrijtuig
97-81 005. Enkele ontwikkelingen van het verkoopfront zijn verwerkt: de ligrijtuigen type Bcvmh van EETC worden
niet meer op de website rail-assets.de aangebonden, de vier slaaprijtuigen van Railinsight staan nu wel te koop.
De komst van een Benelux-stam in Olympische uitvoering is verwerkt op de pagina rijtuigen van HSA. Een
aparte fotopagina over de Benelux-rijtuigen in Olympische uitvoering is ook toegevoegd.
Tenslotte zijn drie artikelen over DDZ toegevoegd op de pagina Boeken en artikelen over stalen rijtuigen (2).
|

De Benelux- en Fyra-stammen waren al kleurrijk, maar nu is er ook een Beneluxstam met Olympische bestickering. Bedoeld om het publiek te
attenderen op de mogelijkheid per trein naar de Olympische spelen in Londen te reizen. Dordrecht, 16 maart 2012. |
01-03-2012 |
De actuele situatie van meetrijtuig 978 1 005 (UMR) van Eurailscout is verwerkt op de pagina's postrijtuigen plan
C, nummering en vernummering postrijtuigen Plan C, resterende stalen
rijtuigen, meetrijtuigen en rijtuig van Eurailscout.
Een foto van een ICR-rijtuig in Olypisch uitvoering is toegevoegd aan de pagina over de rijtuigen type ICR.
Op de pagina nummering en vernummering rijtuigen type DD-AR zijn de nummers van DDZ-treinstel 7538
en een enkele correctie verwerkt.
|

Het einde voor het Universeel meetrijtuig 97-81 005 van Eurailscout lijkt nabij. Het rijtuig is overbodig geworden en sloop is, 50 jaar na
de bouw, aanstaande. Amersfoort, 6 januari 2012. |
Trans Mongolië Express
Na eerdere pagina's over het getrokken reizigersmaterieel op Java en in Suriname nu enkele pagina's met foto's over de Trans Mongolië Express.
Dit is geen speciale trein, maar de benaming van de route van Moskou naar Beijing via Mongolië. Tijdens de treinreis in november 2011 heb
ik een groot aantal foto's gemaakt die te vinden zijn op een aparte website. |

De ongevallenwagen van de Stichting 162 (ex-D 6066) is van de Watergraafsmeer naar Hoorn overgebracht. Schardam, 18 december 2011. |

Nog een overbrenging, maar dan van moderner materieel: acht extra Oostenrijkse rijtuigen voor de Beneluxdienst onderweg van Venlo naar de
Watergraafsmeer. Houten, 23 december 2011. |
2011 ___________________________________________________

Het Spoorwegmuseum heeft het plan K rijtuig AB 7376 voorzien van nieuwe verflaag en opschriften uit het pre-computertijdperk. Het rijtuig
deed tijdens een NVBS-excursie ter gelegenheid van 60 jaar lokomotieven serie 1200 voor het eerst sinds lange tijd dienst voor een rit met
reizigers. Utrecht Centraal, 12 november 2011. |

Aan het avontuur van de Friese Stoomtrein Maatschappij is door het aanvragen van het faillissement een einde gekomen. Op 12 februari 2011
heeft men nog geen weet van de afloop en staat een deel van de verworven rijtuigen plan W en type ICK in Roosendaal voor aanpassing aan de
toeristische treindienst. |
Overzicht (ver)nummeringen Blokkendozen
Willem Wensink, een regelmatige bezoeker van deze website, miste een overzicht met de nummering en vernummering van het Blokkendozen-materieel.
Om in deze leemte te voorzien is hij zelf aan de slag gegaan en heeft een dergelijk overzicht gemaakt.
Het PDF-bestand met toelichting is hier te vinden. Aanvullingen of correcties zijn natuurlijk welkom. |

DDZ treinstam 7503, bestaande uit de voormalige Bvk 7021, Bv 7205, ABv 7510 en mABk 7703 heeft zijn eerste proefritten achter de rug.
Putten, 4 oktober 2011.
Foto: A. Dijkema |
01-10-2011 |
De verouderde tekst op de pagina over de rijtuigen van Railinsight is bijgewerkt. Een nieuwe pagina is
toegevoegd over de bolkoppen expo tijdens Terug naar Toen 2011. De vernummering als gevolg van het verwijderen
van de spanningskeuzeschakelaars uit de buurlandrijtuigen type ICR, die niet in dienst zijn bij Hispeed, is verwerkt op de pagina nummering en vernummering rijtuigen type ICR. |

De Russische slaaprijtuigen in de EuroNight trein naar Nederland zijn sinds kort regelmatig in een grijs/rode kleurstelling te zien. Rijtuig
WLABmee 71-90 220 te Amsterdam Centraal; 1 oktober 2011.
Foto: R. Abt |

Ook in Rusland zelf dragen veel rijtuigen deze kleurcombinatie zoals te zien is op breedspoor slaaprijtuig 092 20021. Ulan Ude (Rusland), 12
september 2011. |

Voor het evenement Terug naar Toen 2011 bij de VSM worden enkele rijtuigen cosmetisch opgeknapt en geschilderd in verschillende
kleurstellingen. Op 7 augustus 2011 wordt gewerkt aan de rijtuigen A 7705 (plan D) en AB 7359 (plan K). |

Dit zomerseizoen huurt EETC enkele Bcmh-rijtuigen van het Slowaakse bedrijf Wagon service travel voor de Autoslaaptreinen. Op de foto is een
van deze rijtuigen, de 51 56 05-70 511-7, te zien in de trein naar Alessandria. 's-Hertogenbosch, 15 juli 2011. |

Sinds 12 juni 2011 rijden er Bim(z)-rijtuigen mee in de CityNightLine treinen naar Amsterdam. Deze rijtuigen vormen de nieuwe nacht-IC
Duisburg-Basel en rijden (afgesloten voor reizigers) door naar Amsterdam. Utrecht Centraal, 19 juni 2011. |

|

Tweemaal een Duits rijtuig met een Nederlandse geschiedenis. Op de bovenste foto Bvmz 29-90 255 dat van 2000 tot en met 2010 als Avmz dienst
deed bij NS in de OverNightExpress, facultatieve treinen en intercitytreinen. Op de onderste foto rijtuig Bimz 22-91 276, een van de voormalige
ICL-rijtuigen. Münster (Westf) Hauptbahnhof, 22 april 2011. |

Op 1 april 2011, enkele dagen eerder dan aanvankelijk de bedoeling was, zijn de ÖBB-rijtuigen voor het eerst in de Beneluxdienst ingezet. Het
bleef bij een retourrit van Amsterdam naar Brussel Zuid vanwege technische problemen. Dordrecht, 1 april 2011. |

Op maandag 4 april 2011 starte de Fyra dienst op het traject Rotterdam-Breda officieel, maar vanaf zaterdag 2 april reden de treinen al en
waren deze ook toegankelijk voor reizigers. Op de foto de aankomt van een Fyra-trein in Breda; 6 april 2011. |

De stuurstandrijtuigen type Bs zijn op twee exemplaren na verleden tijd. Op 7 november 1986 is het nog lang niet zo ver als nieuw
Benelux-materieel, waaronder stuurstandrijtuig 28-70 113, op een kopspoortje staat voor instructiedoeleinden; Utrecht CS. |

De overbrenging van het eerste Oostenrijkse rijtuig voor de Beneluxdienst (A-ÖBB 61 81 21-91 071-4 Bmz) vond plaats met CityNightLine 1318.
Utrecht Centraal, 27 februari 2011. |

ICK-rijtuig 50 84 22-37 985-1 (5359) van de Friese Stoomtrein Maatschappij staat opgebokt tijdens demontage van het interieur. Roosendaal,
12 februari 2011. |


Vier maanden na hun buitendienststelling zijn de eerste rijtuigen type DDM weer in dienst gesteld om het materieeltekort, veroorzaakt door het
winterse weer op te vangen. Op de bovenste foto de inzet op de Flevolijn. Lelystad Centrum, 21 januari 2011. De onderste foto toont ABv-rijtuig
26-37 425 tijdens de ochtendspits te Amsterdam Centraal; 7 januari 2011. |
Getrokken reizigersmaterieel in Onverwacht (Suriname)
Na het getrokken reizigersmaterieel op Java wederom een bijdrage over spoorwegmaterieel in een oude Nederlandse kolonie: Suriname. In de plaats
Onverwacht is nog divers spoorwegmaterieel te vinden van van de voormalige Landsspoorweg. Tijdens een bezoek in november 2010 heb ik de daar
aanwezig rijtuigen gefotografeerd. Deze foto's zijn op een aparte
website te vinden. |
2010 ___________________________________________________
01-12-2010 |
De bakcodes die op de beide blokkendozen van Herik Rail zijn aangebracht, zijn vermeld op de pagina bakcodes.
Verder is nieuwe informatie over de bakcodes van de internationale rijtuigen toegevoegd op de pagina bakcodes (4)
. De Bcvmh-rijtuigen van EETC die te koop staan zijn vermeld op de pagina rijtuigen van EETC. Tenslotte is een
nieuwe pagina over het gebruik van de Sr10 in de koninklijke trein aan de website
toegevoegd. |
Getrokken reizigersmaterieel op Java
In maart 2009 heb ik tijdens een reis op het Indonesische eiland Java diverse rijtuigen gefotografeerd. Deze foto's zijn op een aparte
website te vinden. Het gaat zowel om bewaard gebleven rijtuigen
als exemplaren die in de reguliere dienst rijden. |

De SSN heeft de twee vrachtrijtuigen 92-99 068 en 067 van NS Reizigers overgenomen. Op de foto zijn beide rijtuigen in gebruik bij het transport
van treinstel 252 van de Stibans naar Schienenfahrzeugwerk Delitzsch nabij Leipzig. De Steeg, 12 april 2008. |

In de zomer van 1988 reed de Efteling Express van Amsterdam naar Den Bosch, bestaande uit DDM-rijtuigen met reclame voor de Efteling
op de zijwanden. Op de foto is de trein te zien kort na vertrek van Utrecht CS; 11 augustus 1988. |
02-09-2010 |
Het tweede Belgische salonrijtuig is toegevoegd aan de pagina over de tentoonstelling Royal Class,
vorstelijk reizen evenals een van de oude Nederlandse koninklijke trein afkomstige hekwerk. |

Sinds vorig jaar rijden er vanuit Nederland speciale treinen naar het Sziget-festival in Budapest (Hongarije). Deze keer reden ook de
Bcm-rijtuigen 05-70 011 en 017 van EETC mee in een van deze treinen. Breukelen, 8 augustus 2010. |

De rijtuigen plan N kregen hun onderhoud geruime tijd in de lijnwerkplaats Amsterdam Zaanstraat, waaronder dit onbekende exemplaar. Gezien
het ontbreken van de leiding voor de stoomverwarming is de foto na 1972 gemaakt.
Verzameling A. Koch. |
01-07-2010 |
Nieuwe pagina's over de tentoonstelling Royal Class, vorstelijk reizen in het Spoorwegmuseum en
foto's van Postrijtuig P7920. Het vertrek van de laatste ICL-rijtuigen naar Duitsland is verwerkt op de
pagina's rijtuigen type ICL en nummering en vernummering rijtuigen type ICL. Het
in Fyra-kleuren brengen van de rijtuigen 20-70 206 en 208 is verwerkt op de pagina met nummering en
vernummering rijtuigen van HSA. Het bruin schilderen van snelgoederenwagen SS E129 is verwerkt op de pagina over de resterende houten rijtuigen. De voorlopig laatste bijdrage over de bakcodes is tenslotte toegevoegd aan de
pagina Bakcodes (2). Helaas is nog steeds veel onduidelijkheid over de bakcodes van het vooroorlogse getrokken
materieel. Wie meer informatie heeft kan zich melden. |

De laatste drie ICL-rijtuigen, Bimz 22-91 710, Bimdz 94-90 019 en Bimz 22-91 200, zijn op 4 juni naar Venlo overgebracht. Daar wachten de
bij een ontsporing op de Watergraafsmeer beschadigde rijtuigen op overbrenging naar Duitsland. Venlo, 9 juni 2010. |

Bolkoprijtuig A6004 van de SSTT (oorspronkelijk de AB 7404) is na de afvoer door de SSTT in 1985 niet direct gesloopt. Op 21 september 1986
was de bak van het rijtuig nog aanwezig op het terrein van Gebr Van Raak te Tilburg.
Foto: R. Freriks |
Afvoerbrieven NS materieel
Een bezoeker van deze website was zo vriendelijk een ordner vol met
afvoerbrieven van NS materieel uit de periode 1959-1985 aan mij te geven. De documenten hebben zowel betrekking op rijtuigen, treinstellen als
locomotieven.
Daarmee bevat de map een schat aan informatie, wat reden was om eens na te gaan hoe deze informatie voor meer geïnteresseerden toegankelijk
gemaakt kon worden. Dit is gebeurd in het plaatsen van alle brieven op een Photobucket-account dat
hier gevonden kan worden.
Rest mij om de gulle gever nogmaals hartelijk te bedanken. Bedankt Henk! |
01-04-2010 |
Op de pagina's met de nummering en vernummering rijtuigen type ICL en
nummering en vernummering rijtuigen type Avmz zijn de aan DB teruggeleverde en gereactiveerde rijtuigen verwerkt. Ook de afname van de
de hoeveelheid inzetbare rijtuigen type ICL en rijtuigen type Avmz is aangepast. Een
nieuw artikel is toegevoegd op de pagina boeken en artikelen over houten rijtuigen. Tot slot is het inkorten
van de Prio-stammen vermeld op de pagina over de rijtuigen van HSA. |

Een oude foto van de werkplaats Amsterdam Zaanstraat waarop diverse typen rijtuigen zichtbaar zijn. Van links naar rechts plan E, plan E/L,
plan W en een bagagewagen type DIV. Deze foto is afkomstig uit oud instructiemateriaal van de werkplaats Zaanstraat. Een deel van het materiaal
is al gedigitaliseerd. In de toekomst zijn daardoor meer foto's uit deze collectie op de site te verwacht. De bovenstaande foto is gemaakt in
1968 of 1969.
Verzameling A. Koch. |

De voorbode van de tentoonstelling Royal Class over koninklijke treinen in het Spoorwegmuseum beginnen zichtbaar te worden. Zo worden
de Koninklijke rijtuigen Sr8 en Sr9 voor de tentoonstelling opgeknapt. Van de 61 84 89-30 002-9 (Sr8) is op 5 februari 2010 al een zijwand en
een deel van het dak geschuurd. |

Ook in de nieuwe dienstregeling rijdt in de EuroNight een slaaprijtuig type WLABmee van de Russische spoorwegen RZD, zoals hier de
62 20 71-90 262-2. Amsterdam Centraal, 14 november 2008. |

Nog een Russisch slaaprijtuig in Nederland, maar nu meer dan 20 jaar eerder, in de kenmerkende groene kleur met ribbels in de zijwanden. Hier
gaat het om een WLABm-rijtuig met het Russische nummer 017 04741. Utrecht CS, 16 januari 1987. |

De Kopenhagen Express vertrok op 12 december 2009 met zonnig weer uit Nederland. Bij de terugkomst van de trein een week later was het weer
geheel anders: een dik pak sneeuw en een ontregelde treindienst. Op het filmpje is het ledig materieel van deze trein te zien bij het vertrek
naar de Watergraafsmeer. Utrecht Centraal, 20 december 2009. |
2009 ___________________________________________________

Twee van de drie blokkendozen van de Stibans zijn overgegaan naar Herik Rail. Het gaat om de motordienstwagen Jules en de zoheten houtwagen
van de voormalige ongevallentreinen (voorste twee rijtuigen op de foto). De overdracht is het gevolg van de koerswijziging van de Stibans.
Watergraafsmeer, 28 augustus 2004. |

In oktober 1976 reed Pullmanrijtuig 4159 in de IC-treinen Zandvoort-Maastricht vanwege het 100-jarig bestaan van Wagons-Lits. Zandvoort, 9
oktober 1976.
Foto: F. van der Jagt |

Plan K-rijtuig 50 84 38 37 055-5 werd vanwege materieelschaarste door NS teruggekocht van de SSN en weer in de reizigersdienst ingezet. Op de
foto is het rijtuig te zien in een spitstrein tijdens zijn tweede leven bij NS. Amsterdam CS, 18 mei 1983.
Foto: F. van der Jagt |

De treindienst op de HSL-Zuid is met ingang van 7 september 2009 gestart. Vooralsnog wordt op werkdagen een uurdienst onderhouden tussen
Amsterdam en Rotterdam met getrokken treinen. Rotterdam Centraal, 23 september 2009. |

Twee ex-Lovers Rail-rijtuigen doen tegenwoordig onder de nummers RN 074 en RN 075 dienst bij de toeristische stoomtreindienst La vapeur du
Trieux. Pontrieux (F), 9 augustus 2009. |
01-08-2009 |
Twee nieuwe foto's zijn toegevoegd aan de pagina NS rijtuigen in het oostblok. De overgang van twee plan
W-rijtuigen van Spoorwegmuseum naar de Friese Stoomtrein Maatschappij is verwerkt op de pagina's rijtuigen plan W,
nummering en vernummering rijtuigen Plan W en resterende stalen rijtuigen.
Ook is de website van de FSTM toegevoegd aan de pagina links en webrings. Op de pagina over de
resterende stalen rijtuigen is ook nieuwe informatie verwerkt over de bagagewagen DIV van de Stichting TEE
Nederland. Informatie over de rijtuigen met een statische omzetter en een nieuwe foto zijn toegevoegd op de pagina over de
rijtuigen plan E. Informatie over de 12e stam rijtuigen van HSA die is
samengesteld is verwerkt. De ontstane schade aan ICL-rijtuig 22-91 704 is vermeld op de pagina over de rijtuigen type
ICL. Tenslotte is er een kwaliteitsslag gaande in de afbeeldingen op de site. Een groot aantal foto's is vervangen door een scan van
hogere kwaliteit. |

De plan W-rijtuigen 21-37 455 en 21-37 457 zijn door het Spoorwegmuseum overgedragen aan de Friese Stoomtrein Maatschappij. Deze heeft het
plan de beide rijtuigen in te zetten in de toeristische stoomtreindienst tussen Sneek en Stavoren. Arnhem Berg, 26 augustus 2008. |

Begin juni 2009 zijn de eerste gerenoveerde rijtuigen van EETC overgebracht naar Nederland. Het betreft de rijtuigen WR 08-70 017, Bcvmh
05-70 127 en DF 09-70 051. Op de foto het transport te Hannover Hbf, 9 juni 2009.
Foto: H. Isernhagen |

Met ingang van 14 juni 2009 zijn de ICL-rijtuigen verdwenen uit de treinserie 1500 (Amsterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer)). Een traject
waar deze rijtuigen sinds hun komst eind 2006 hebben gereden. Soest, 5 juni 2009. |

Lokomotief NS 625 rangeert met bagage-/restauratierijtuig 50 84 87-37 214-8 naar de gereedstaande intercitytrein. Maastricht, 13 augustus 1986.
|
01-05-2009 |
Deze maand weer eens een groot aantal wijzigingen: Een foto van houten HSM bagagewagen in Deblin (Polen) is toegevoegd aan de pagina
over de resterende houten rijtuigen. Op de pagina's rijtuigen type ICK en
nummering en vernummering zijn de gegevens over de terzijdestelling bijgewerkt. Ook zijn twee foto's
toegevoegd van terzijdegestelde ICK-rijtuigen in Weert en Nijmegen. De schenking van rijtuig C6478 van het Spoorwegmuseum aan de SGB is
verwerkt op de pagina's coupérijtuigen en resterende stalen rijtuigen.
Foto's van dit rijtuig zijn ook te vinden op een nieuwe pagina over het transport van C6478
van Blerick naar de SGB. Eveneens een nieuwe pagina over de renovatie EETC-rijtuigen. De
situatie rondom het dreigend faillisement is verwerkt op de pagina over de rijtuigen van TTC.
Een nieuwe foto van het herstelde dubbeldeksrijtuig Bv 280 7324 is naast informatie over en een foto van de modernisering toegevoegd aan
de pagina over de rijtuigen type DDM-2/3. Tenslotte blijken de bakcodes meer mensen te interesseren. Het
uitzoekwerk van Edward Nummerdor over de bakcodes van ICRm BDs-rijtuigen is verwerkt op de pagina over de
bakcodes (3). |

Het Spoorwegmuseum in Utrecht heeft het stalen coupérijtuig C6478 aan de Stoomtrein Goes-Borsele geschonken. Het gaat om het laatst
overgebleven exemplaar van een serie van 85 rijtuigen. Op 10 april 2008 vond de overbrenging naar Goes plaats. |

Diezelfde dag werden plan K-rijtuig 50 84 38-37 082-9 en slaaprijtuig 61 84 72-71 320-4 door lokomotief 1202 van het Spoorwegmuseum naar de
werkplaats Tilburg gebracht. Daar worden de rijtuigen door stichting tRom onder handenen genomen.
Foto: M. van Eupen |
Het Spoorwegmuseum bouwt replica Koninlijk rijtuig Sr1
Dankzij een bijdrage van de Bank Giro Loterij gaat Het Spoorwegmuseum een replica bouwen van de Sr 1, een Koninklijk rijtuig uit 1864. Het
rijtuig zal in het voorjaar van 2010 voor het eerst in Het Spoorwegmuseum te zien zijn tijdens een grote internationale tentoonstelling van
Koninklijke treinen. Het rijtuig is in 1864 gebouwd door de Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij voor koningin-moeder Anna Paulowna. |

Dit wintersportseizoen worden door twee bedrijven reizen naar de skipisten aangeboden. EETC biedt met de Alpen Expres en De Ski-Trein vervoer
naar Oostenrijk. Op bovenstaande een van de tergkerende wintersporttrein van EETC. Houten, 4 januari 2009. |

Ook TTC biedt vervoer naar Oostenrijk aan. Door problemen met de gehuurde rijtuigen heeft de Bergland Expres in 2008 slechts eenmaal gereden.
Op de foto het wegrangeren van de rijtuigen naar opstelterrein Utrecht Cartesisusweg. Utrecht centraal, 21 december 2008. |

In de op het emplacement in Nuth terzijde gestelde ICK-rijtuigen werd op 16 november brand gesticht. Een van de uitgebrande rijtuigen
betreft het eerste klasse rijtuig 50 84 12-37 025-8. Nuth, 7 december 2008. |
2008 ___________________________________________________

Het nieuwste Nederlandse meetrijtuig Dm 99 84 93 62 071-5 van BAM kwam in september en oktober in actie tijdens nachtelijke meetritten.
Utrecht Centraal, 6 oktober 2008. |

Dit najaar kwam ook het oudste nog in dienst zijnde Nederlandse stalen rijtuig, meetrijtuig 60 84 97-81 005-1 van Eurailscout, in actie.
Amersfoort, 2 september 2008. |

ICK-rijtuig 22-37 927, betrokken bij brandstichting op 25 april 2007 te Rotterdam, is op de Watergraafsmeer van
alle nog bruikbare onderdelen ontdaan en aansluitend ter plaatse gesloopt. OB Watergraafsmeer, 21 juni 2008.
|
01-09-2008 |
Een Duitse bagagewagen die door de SGB gebruikt gaat worden voor een reconstructie van een NS bagagewagen DIII serie 4100 (ex-SS) is
toegevoegd aan de pagin over de resterende houten rijtuigen. Nieuwe foto's van de plan W-rijtuigen
21-37 455 en 21-37 457 zijn geplaatst op de pagina over de resterende stalen rijtuigen. Op de pagina
over de rijtuigen type ICR is uitgebreidere informatie over de indeling in stammen opgenomen. De actuele
situatie van het meetrijtuig van Eurailscout (inzet ook in 2008) is verwerkt op de pagina over de postrijtuigen plan
C. Twaalf nieuwe artikelen zijn toegevoegd aan de pagina met boeken en artikelen. |

D-treinrijtuig ABdb 112, in 1920 door Van der Zypen & Charlier gebouwd voor de SS, hield het lang uit. Als Instructierijtuig Pz6 en voorzien
van het computernummer 30 84 974 1 933-0 staat het als laatste houten rijtuig van NS bij de Wagenwerkplaats Amersfoort; 10 oktober 1987.
|

Rijtuigen van NS Hispeed samen met vrachtrijtuig 51 84 92-99 067-7 als trein voor congresgangers onderweg van Schiphol naar Brussel-Centraal.
Willemsdorp, 5 juni 2008. |

Ter gelegenheid van Rail Technology Conferences 2008 was meetijtuig Dm 99 84 93 62 071-5 van BAM rail twee dagen in het Nederlands
Spoorwegmuseum aanwezig. In het rijtuig werd diverse meetapparatuur gedemonstreerd; 25 juni 2008. |
Ovaleramenrijtuig ABd 7216
Ter gelegenheid van het geheel in de oorspronkelijke toestand teruggebrachte
ovaleramenrijtuig ABd 7216 van de museum Stoomtrein Goes-Borsele is een brochure verschenen, waarin aandacht wordt geschonken aan de historie
van de ovaleramenrijtuigen en het restauratieproces van de ABd 7216. De brochure omvat 18 bladzijden en is bij de SGB te koop.
Misschien een mooie aanleiding om de SGB te ondersteunen en donateur te worden. Klik
hier voor meer informatie over de SGB. |

Omdat nog niet voldoende eerste klasse rijtuigen type ICL beschikbaar zijn worden er tijdelijk ICRm-rijtuigen ingezet. ICRm-rijtuig
50 84 10-70 362-5 is een van deze rijtuigen. Amersfoort, 4 april 2008. |

De rijtuigen van de Stichting Historisch Dieselmaterieel zijn in de nacht van 27 op 28 februari van Groningen naar Amersfoort overgebracht en
staan nu op het terrein van Herik Rail. Amersfoort, 13 maart 2008. |

Geruime tijd stond het materieel van de op het emplacement van Groningen. Met de vier rijtuigen plan E/L en twee lokomotieven serie 22/2300
wil de SHD een zogenaamde Klompentrein samenstellen. Groningen, 28 mei 2005. |

The Train Company rijdt ook dit winterseizoen weer de Bergland Expres. Ditmaal worden couchetterijtuigen en een 'Gesellschaftswagen' van
BahnTouristikExpress ingezet, waaronder couchetterijtuig 51 80 05-80 806-9. Oudenbosch, 10 februari 2008.
|

Voorgaande jaren werden couchetterijtuigen I5 en een bar-/disco-rijtuig van de NMBS gehuurd, zoals rijtuig 51 88 50-70 503-0 op de foto.
De afvoer van deze chouchettrijtuigen noodzaakte TTC naar een alternatief te zoeken. Rotterdam Centraal; 28 januari 2007. |

De maand december had toch nog een witte wereld in petto, waardoor winterse foto's gemaakt konden worden zoals hier een stam ICRm-rijtuigen
in de treinserie 3500 (Eindhoven - Schiphol). Houten, 21 december 2007. |
2007 ___________________________________________________

Railion 6402 met een gezelschapstrein bestaande uit rijtuigen van Herik Rail en aangevuld met een restauratierijtuig van EETC. Geldermalsen,
21 september 2007. |

Slaaprijtuig 61 84 72-71 320-4 (4750) van het Spoorwegmuseum werd in een goederentrein vanuit België naar Kijfhoek overgebracht. Tien dagen
later vond een transport naar het Spoorwegmuseum plaats. Dordrecht, 2 augustus 2007. |

Vanaf december 2007 gaan op de HSL-Zuid treinen rijden bestaande uit HSA-rijtuigen en Traxx-lokomotieven serie 186. Een voorproefje van
een dergelijke combinatie was op 1 augustus te zien toen een trein Watergraafsmeer - Lunetten v.v gereden werd; Lunetten.
Foto: N. Lollinga |

Op het noordelijke deel van de HSL-Zuid heeft een Taurus-lokomotief met een rijtuig van de BAM gereden voor het verichten van geluidmetingen
aan het spoor. Het betreft hier het voormalige vrachrijtuig 51 84 92-99 071-5 van Railion. Zoetermeer Oosterheem, 10 juni 2007.
Foto: M. Postma |

Twee vrachtrijtuigen (ex-OverNight Express) zijn gekocht door NS voor het gebruik als koppelwagen en arriveerden na een revisie in
Neumünster (D) begin juni 2007 weer in Nederland. Rijtuig 51 84 92-99 068-5 in NS-kleuren op de Watergraafsmeer; 4 juni 2007.
Foto: K. Mooij |

Het bij ConRail groen geschilderde ovaleramenrijtuig ABd7216 van de SGB werd door blokkendoos mC9002 van Roosendaal naar Goes teruggebracht.
Kruiningen-Yerseke, 20 april 2007. |

Een tweede klasse rijtuig plan E in berlijnsblauwe kleur. Aangezien het rijtuig strak in de verf zit zal de foto waarschijnlijk rond 1958
gemaakt zijn; Centrale Werkplaats Haarlem.
Foto: verzameling F. van der Voort |

Sinds 11 december 2006 rijdt een ICK-rijtuig en een aantal Duitse Interregio-rijtuigen in NS-dienst treinserie 1500. Op de foto BD-rijtuig
50 84 82-37 063-4 (5363) op Amsterdam Centraal; 15 december 2006. |
2006 ___________________________________________________

Sinds enige tijd rijden er slaaprijtuigen van het type WLABmz175.3 in de CNL-treinen 318/319 van en naar Amsterdam Centraal. Op de foto
slaaprijtuig 61 85 06-70 261-1 bij vertrek uit Utrecht Centraal; 29 september 2006. |

Een foto uit de begintijd van de Tramweg Stichting: Achter tramlok 18 zijn rijtuig C405 (nu HSM C905 van de MBS) en het van de NS
gehuurde Ovaleramenrijtuig B6104 te zien. Hoorn, 24 mei 1969.
Foto: F. van der Jagt |

De SGB heeft recentelijk een Mitropa-slaapwagen (ex-KPEV) verworven voor de samen te stellen internationale D-trein. Het is geen Nederlands
rijtuig, maar wel een exemplaar dat ook daadwerkelijk in de D-treinen in Nederland heeft gereden. Rijtuigen die de SGB al voor deze trein heeft
verworven zijn: NS ABd7516, NS ABd 7216 (ovaleramenrijtuig), NS B7507 (Blokkendoos) en de bagagewagens NS Dd7572 en Dd7603 (DIV). Goes, 5 mei
2006.
Foto: M. Kastelijn |

Ter gelegenheid van de Boekenweek 2006 reed op zondag 19 maart de "Arthur Japin Express". De trein bestond uit drie ICR-rijtuigen ingeklemd
tussen twee lokomotieven. Rijtuig 50 84 20-70 269-0 was voor deze gelegenheid speciaal bestickerd. Utrecht Centraal, 19 maart 2006.
Foto: N. Lollinga |
01-04-2006 |
Een nieuwe pagina over de Tentoonstellingstrein is aan de site toegevoegd. In 1973 kwam de
Tentoonstellingstrein op de baan die (uiteindelijk) bestond uit 3 blokkendoosrijtuigen en 2 omgebouwde goederenwagens. Over de trein is
in de hobbybladen nooit veel aandacht besteed. Dit ondanks het gegeven dat de trein een opvallende verschijning was en gedurende een
periode van bijna 10 jaar een groot aantal plaatsen in binnen- en buitenland heeft bezocht.
Verder is een nieuwe pagina over een bagagewagen DIV in Polen aan de site toegevoegd. Op de pagina over
de andere stalen rijtuigen foto's van de ICR-Bf-rijtuigen en de "Arthur Japin Express" toegevoegd. Het overzicht
van boeken en artikelen over houten rijtuigen is wederom aangevuld met enkele artikelen. |
01-03-2006 |
Een nieuwe pagina over de rijtuigen van EETC is aan de site toegevoegd. Bagagerijtuig SS D6 is toegevoegd
aan de pagina over de resterende houten rijtuigen, evenals een nieuwe foto van de C10c (reconstructie).
Een nieuwe foto van bagagewagen D6061 is op de pagina over de resterende stalen rijtuigen geplaatst. Verder
is een nieuwe pagina met gastfoto's op de site geplaatst. Somda en Railtrash zijn aan het overzicht van
links en webrings toegevoegd. Het overzicht van boeken en artikelen over houten
rijtuigen is aangevuld met enkele artikelen. |

Tijdens een rangeerbeweging is plan W-rijtuig B4118 in aanraking gekomen met treinstel 441 die samen met de 808 de pendeltrein naar het
Spoorwegmuseum vormde. Waarschijnlijk heeft het rijtuig bij het omlopen van lokomotief 1312 niet goed op de rem gestaan. De schade aan zowel
het rijtuig als het treinstel lijkt mee te vallen. Utrecht Centraal, 3 februari 2006. |
01-02-2006 |
Een foto van de ICRm-rijtuigen met NStv is toegevoegd op de pagina over de andere stalen rijtuigen. Op deze
pagina is ook de heractivering van een aantal ICK-rijtuigen verwerkt. De toelichting bij de SS-rijtuigen C218, C723, D488 en E129 op de
pagina over de resterende houten rijtuigen is aangevuld. Tenslotte is er een nieuwe pagina over de
opschriften op bagagewagen SS D488 (NS D4088) toegevoegd. |
01-01-2006 |
Aan de site is een nieuwe pagina over de internationale rijtuigen toegevoegd. In de komende tijd
zal deze gevuld worden met de verschillende typen rijtuigen, te beginnen met de slaaprijtuigen WLAB-30. Verder zijn nieuwe foto's van
de rijtuigen NCS B119, NCS BC104, SS AB781 en HSM AB853 op de pagina resterende houten rijtuigen geplaatst.
Aan de lijst van links en webrings is een nieuwe website toegevoegd. De overgang van blokkendoosrijtuig
mc9029 naar de ZLSM is verwerkt op de pagina over de resterende blokkendoos-rijtuigen. De sloop van
buffetrijtuig 51 84 88-80 006-2 is verwerkt op de diverse pagina's. Deel 7 van de serie Stalen rijtuigen in Nederland is aan de pagina
boeken en artikelen toegevoegd. Tenslotte is, om na het uitkomen van het boek van Steinkamp de interesse voor
de houten rijtuigen wat aan te wakkeren, nu ook een lijst van boeken en artikelen over houten rijtuigen
opgenomen. |

Rijtuigen van NS Internationaal in het buitenland. SNCF-lokomotief 407289 is bij Baudreix met een bedevaartstrein vanuit Lourdes naar
Nederland onderweg. De trein bestaat uit zitrijtuigen type Avmz, slaaprijtuigen type WLAB-30, Corail-rijtuigen en een fietsenrijtuig; 7 juni
2003.
Foto: J.P. Vergez-Larrouy |
2005 ___________________________________________________
De Erfenis, De houten rijtuigen van de Nederlandsche Spoorwegen 1921-1956
In de NVBS-reeks verschijnt binnenkort het boek "De Erfenis, De houten rijtuigen
van de Nederlandsche Spoorwegen 1921-1956". Dit door Bert Steinkamp geschreven boek is 24 x 35 cm groot en bevat 160 bladzijden met circa 320
zwart-wit foto's en 96 tekeningen en kaartjes en wordt bij Uquilair uitgegeven.
NVBS-leden kunnen het boek bij het NVBS-documentetiebureau tot 1 januari 2006 voor €27,- bestellen, daarna kost het boek €32,-. Alleen al omdat
er weinig boeken en artikelen over dit onderwerp zijn verschenen een aanrader. Klik hier voor
meer informatie over de NVBS. |
01-12-2005 |
Aan de site is een pagina met foto's over de verbouwing Blokkendozen tot
museumtreinstel toegevoegd. Verder zijn foto's van de (deels) in de grondverf geschilderde plan E-rijtuigen
CKD6908 en CKD6918 van de SHD aan de pagina resterende stalen rijtuigen toegevoegd.
Tenslotte is het verdwijnen van buffetrijtuig 51 84 88-80 006-2 uit Kalenborn is verwerkt op de diverse pagina's
waar dit rijtuig ter sprake komt.
|
01-11-2005 |
Op de pagina over de andere stalen rijtuigen is een groot aantal nieuwe foto's
geplaatst. Nieuw is ook de pagina over de rijtuigen van Zilverrail. Op de pagina
over het Koninklijk materieel is informatie over de kleurstellingen van de rijtuigen
toegevoegd. De actuele stand van zaken rondom NCS-rijtuig BC104 is aangepast op de pagina
resterende houten rijtuigen. De transfer van blokkendoos mC9014 naar de STAR is verwerkt op de pagina over de
resterende blokkendoos-rijtuigen. Op de Rails, Het Openbaar Vervoer/Railnieuws en
drie artikelen zijn toegevoegd aan de pagina boeken en artikelen. Tenslotte is de site
www.revisionsdaten.de is aan de lijst van links en webrings toegevoegd.
|
01-10-2005 |
Een geheel nieuwe pagina met foto's van NS rijtuigen in het Oostblok is aan de site
toegevoegd. Verder is een foto van het in Berlijnsblauw geschilderde plan E-rijtuig CKD6904 van de ZLSM aan de pagina
resterende stalen rijtuigen toegevoegd. Tenslotte zijn de gegevens van een onbekend
coupérijtuig bij de DR toegevoegd aan de pagina nummering en vernummering
couperijtuigen.
|

Het materieelbestand van Euro-Express-Treincharter (EECT) bestaat uit diverse typen rijtuigen, waaronder vier
slaaprijtuigen van het type WLAB30. De rijtuigen van dit type doen onder andere dienst in de zomerse Autoslaaptreinen.
Houten, 28 augustus 2005. |
02-09-2005 |
De pagina over de coupérijtuigen is van inhoud voorzien. Verder is een nieuwe
pagina met gastfoto's toegevoegd. De pagina's over de
D-treinrijtuigen, bagagewagens DIV en DV en
bolkoprijtuigen zijn iets aangepast. Omdat de site Railserver.net niet meer wordt bijgehouden, Patrick's foto
pagina is opgeheven en NedRail1435 vrijwel geen aandacht besteed aan rijtuigen zijn de links naar deze sites verwijderd.
|
11-08-2005 |
Het recent verworven houten coupérijtuig van de SGB is toegevoegd aan de pagina resterende
houten rijtuigen. Verder zijn vanwege het beëindigen van Henks Spoorgalerie alle links naar deze site verwijderd.
|
01-08-2005 |
Op de pagina links en webrings de website van Cor de Rijke over de langste
reizigerstrein ter wereld toegevoegd. Het overzicht van boeken en artikelen is met een
artikel van Remco van Mourik over het transport van de C7838 uitgebreid. Op de pagina andere
stalen rijtuigen is een foto van ICR-fietsenrijtuig geplaatst.
|
24-06-2005 |
Deze keer bestaat de update vooral uit veel nieuwe foto's. Op de pagina over de
resterende stalen rijtuigen nieuwe foto's van bagagerijtuig D6065, postrijtuig P7920 en de rijtuigen AB7522,
AB7544, AB7546, CKD6906, CKD6908, CKD6918 P7940, AB7376 en RD7659. Ook nieuwe foto's op de pagina over de
resterende houten rijtuigen en wel van de rijtuigen behorende bij "de Arend", SS C218,
SS C723, HSM C755 en de bagagewagen van het type SS DIII. Daarnaast nieuwe foto's op de pagina over de
resterende blokkendoos-rijtuigen van de rijtuigen mC9029, mC9037, mBD9107, C8104,
C8512, C8553 en A8514. Tenslotte is de pagina over de postrijtuigen plan E en L iets
gewijzigd.
|

Samen met de lokomotieven voor de testtreinen verschenen ook twee rijtuigen op de Betuweroute. SBB Re 484 005-2 met
het NedTrain-meetrijtuig 61 84 88-70 021-1 en Railion 189 013-6 met ICR-rijtuig 50 84 82-70 951-8. Gorinchem, 7 juni
2005. |
Nu ook de rijtuigen van andere vervoerders
Na de toevoeging van de moderne stalen rijtuigen
aan de site zijn nu ook de rijtuigen van Lovers rail toegevoegd. Het is mijn bedoeling dat ook de rijtuigen van de andere
Nederlandse spoorbedrijven zoals Herik Rail en Euro-Express-Treincharter aan de website toegevoegd gaan worden. Daarmee
wordt de website weer een stukje completer. |
2004 ___________________________________________________
Stalen rijtuigen breidt uit!
Tot op heden beperkte
deze website zich tot de oudere series stalen rijtuigen. Met ingang van begin november bevat
de site ook een fotopagina waarop de meer moderne rijtuigen zijn te vinden, zoals Intercity-,
ICK- en dubbeldeksrijtuigen. Ik hoop daarmee een completer beeld te geven van de verschillende
typen rijtuigen. De nadruk van de website blijft wel op de oudere rijtuigen liggen. |
Stalen rijtuigen van de NS gaat verhuizen
Deze website gaat
verhuizen en is vanaf 23 augustus 2004 te vinden op:
www.MartijnHaman.nl
Vergeet niet uw links naar deze website aan te passen. De website zal over enige tijd niet
meer via het oude adres te bereiken zijn. Tot ziens op Stalen rijtuigen van de NS! |
01-08-2004 |
De pagina's over de rijtuigen plan W en
nummering en vernummering rijtuigen plan W zijn geactualiseerd vanwege de sloop van deze
rijtuigen. Op de pagina over de resterende stalen rijtuigen zijn
teksten aangevuld (plan D rijtuig C7838 en plan W rijtuig B4118) en zijn diverse rijtuigen
plan W verwijderd. Tenslotte is op de pagina over de andere rijtuigen
de tekst over de bagagewagen serie NS D6000 aangevuld. |
11-07-2004 |
Rijtuig CKD6910 en buffetrijtuig 51 84 88-80 006-2 zijn aan het overzicht van
resterende stalen rijtuigen toegevoegd. Naar aanleiding van
nieuwe informatie over dit buffetrijtuig is de pagina over de buffet-
en restauratierijtuigen aangepast.
Tenslotte zijn enkele foto's van de restauratie van de AB7216 aan de pagina over de
ovalen ramenrijtuigen toegevoegd. |
03-06-2004 |
Dit maal is er een groot aantal foto's aan de website toegevoegd. Aan het nieuw opgezette
overzicht van resterende stalen rijtuigen zijn foto's toegevoegd
van de bagagerijtuigen D6061, D6074, D6097, bijna alle resterende rijtuigen plan W en nieuwe
foto's van de rijtuigen C7838, AB7216, RD7659 en P7918. De acht blokkendoosrijtuigen van de
SGB zijn toegevoegd aan de eveneens vernieuwde pagina met resterende
blokkendoos-rijtuigen. De pagina met andere rijtuigen is aangevuld
met de rijtuigen NS D6015, NS P6028, NS P6007, AB7516 en een onbekend bagagerijtuig van het NS
type D6000. Verder zijn er aan dit overzicht een nieuwe foto's van de rijtuigen SS E129 en SS
D757x toegevoegd. Tenslotte is de lijst van boeken en artikelen met
drie artikelen uitgebreid. |
08-05-2004 |
De pagina over de ovalen ramenrijtuigen is van inhoud voorzien.
Verder zijn de rijtuigen NCS BC104 en NCS B118 aan de nieuw ingedeelde pagina over de
andere rijtuigen toegevoegd en is de pagina
nummering en vernummering rijtuigen plan W geactualiseerd. Tenslotte zijn de websites van
Jan Sas en Patrick Esseling toegevoegd en is de website van KLOK (Werkgroep 1501) verwijderd
in het overzicht van links en webrings. De stalen bagagewagen van
de stichting is aan de Stibans verkocht, waardoor ze geen stalen rijtuigen meer in haar bezit
heeft. |
09-04-2004 |
De pagina met andere rijtuigen is uitgebreid
met rijtuig NS C1040 en de rijtuigen P7937, P7938, P7939, P7940, CKD6906, CKD6914 en
CKD6918 zijn aan het overzicht van resterende
stalen rijtuigen toegevoegd. Verder zijn er twee artikelen aan de lijst met
boeken en artikelen toegevoegd. |
06-03-2004 |
De pagina met gastfoto's is vernieuwd, vijf artikelen zijn aan
de lijst met boeken en artikelen toegevoegd, een foto van het
informatierijtuig bij het Spoorwegmuseum is op de pagina over de
resterende blokkendoos-rijtuigen geplaatst en de rijtuigen NS C290 en SS E129 zijn aan
de pagina over de andere rijtuigen toegevoegd. |
Website Stalen rijtuigen één jaar oud!
Precies één jaar geleden, op 6 maart 2003, ging de website over de Stalen rijtuigen online.
Een feestje waard!
In het afgelopen jaar is de omvang van de site gestaag gegroeid. Dit was niet mogelijk zonder
de medewerking van andere geïnteresseerden in spoorwegen en medewerkers van de diverse
spoorbedrijven. Dank daarvoor. |
2003 ___________________________________________________
23-12-2003 |
Ook deze keer is er weer een pagina van inhoud voorzien, ditmaal over de
rijtuigen plan D. Verder zijn aan de pagina over de rijtuigen
plan C nieuwe foto's toegevoegd. De lijst van
boeken en artikelen is aangevuld met vier artikelen over de rijtuigen plan D en de
website van Eurailcout is toegevoegd aan de pagina met links en
webrings. |
08-12-2003 |
De pagina over de resterende blokkendoos-rijtuigen
was al aangekondigd, maar is nu toegevoegd aan de website.
Daarnaast wat kleine wijzigingen: afbeeldingen van twee boeken toegevoegd die al
op de lijst van boeken en artikelen stonden, het juiste
nummer opgenomen voor ex-D-treinrijtuig AB7544 in Eext op pagina met
resterende stalen rijtuigen en op
de aankondigingspagina van de
postrijtuigen een foto geplaatst. Tenslotte is de verwerving van bagagerijtuig
D7572 door de SGB op de pagina over de
andere rijtuigen verwerkt. |
08-11-2003 |
De bladzijde over de rijtuigen plan C is van inhoud
voorzien. Het is een aparte pagina geworden, waardoor de rijtuigen plan D
een eigen pagina gekregen hebben. Verder zijn er twee artikelen en een boek
toegevoegd aan het overzicht van boeken en artikelen.
Ook het overzicht van resterende
stalen rijtuigen is uitgebreid, ditmaal met plan D-rijtuig AB7704 en de
plan K-rijtuigen AB7355, AB7359, AB7367, AB7370, AB7377 en AB7378. Tenslotte
is er weer een nieuwe pagina met gastfoto's. |
Terugmelding ontvangen reacties
Naar aanleiding van de oproep voor reacties heb ik zes reacties ontvangen. Veelal
met een positieve beoordeling van de site (niet de zoveelste fotosite, maar
tenminste ook inhoud). Daarnaast enkele mailtjes met vragen naar foto's,
informatie of correcties op de gemelde zaken. In een van de reacties werd
gevraagd om snel aandacht te besteden aan de rijtuigen plan D en de
blokkendozen.
Met de toevoeging van de pagina over de rijtuigen plan C wordt al deels aan de
vraag voldaan. De pagina over de rijtuigen plan D is inmiddels in de maak en
misschien komt er binnenkort ook wel een pagina over de resterende
blokkendozen! |
17-10-2003 |
Ook bij deze update is weer een aankondigingspagina van inhoud voorzien; ditmaal
de pagina over de Benelux-treinen. Aan de pagina over
de rijtuigen plan N is nieuwe informatie en enkel foto's
toegevoegd. Het overzicht van boeken en artikelen is
aangevuld met het eerste artikel over de rijtuigen plan W.
Tenslotte een vooruitblik naar de volgende update: ik zal daarbij onder andere
terugkomen op de reacties die ik heb onvangen naar aanleiding van de oproep om
suggesties en opmerkingen op de website. |
24-09-2003 |
De pagina over de buffet- en restauratierijtuigen is
van inhoud voorzien. Verder is de pagina gastfoto's
vernieuwd en is de pagina over de rijtuigen plan W wederom
van het laatste nieuws voorzien.
Naast alle toevoegingen dit keer ook een aantal zaken die van de website
verdwijnen. Bij nader inzien vindt ik de stroomlijn postrijtuigen toch niet tot
stalen rijtuigen behoren. Alle foto's en verwijzingen naar deze postrijtuigen
zijn op de diverse pagina's verwijderd. Dit geldt ook voor de rijtuigen NS BC423
en BC425 die op de pagina andere rijtuigen waren opgenomen. Het zijn van oorsprong
tramrijtuigen, waardoor ook deze rijtuigen buiten het aandachtsgebied van de
website vallen. |
Website half jaar on-line
Op 6 september 2003 is de website precies een half jaar on-line en inmiddels is de
site al meer dan 900 keer bezocht.
Tijd om eens na te gaan wat er goed is aan de site, maar vooral ook wat er beter
kan.
Misschien zijn er wel onderwerpen of rijtuigseries waar u speciale belangstelling
voor heeft en waar de site nu nog geen aandacht aan besteedt?
Laat het me weten en
mail! Iedereen die reageert krijgt een speciale 'Stalen rijtuigen' wallpaper
als dank. |
04-09-2003 |
Vanwege het feestelijke tintje aan deze update ditmaal extra veel nieuwe
toevoegingen. Zo is de pagina over de rijtuigen plan
K van inhoud voorzien, is de pagina over de rijtuigen
plan W met de laatste ontwikkelingen en een extra foto aangevuld en is
aan het overzicht van resterende stalen rijtuigen
plan E-rijtuig C6712 toegevoegd.
Ook de pagina met andere rijtuigen is gewijzigd.
Rijtuig NCS B119 is aan het overzicht toegevoegd en er zijn nieuwe foto's
opgenomen van rijtuig SS C723, rijtuig HSM C905 en de rijtuigen die bij
de Arend horen.
De pagina met links en webrings is uitgebreid
met vier websites, waaronder die van de STIBANS. Tot slot van deze lange
opsomming is de lijst van boeken en artikelen
uitgebreid met 6 artikelen en 2 boeken.
Veel plezier met het bekijken van alle nieuw toevoegingen!
|
29-07-2003 |
De pagina over de rijtuigen plan W van inhoud
voorzien en de pagina met benaming van rijtuigen
vernieuwd. |
05-07-2003 |
Toegevoegd zijn nieuwe pagina's over de stalen
meetrijtuigen, een aankondigingspagina over de
buffet- en restauratierijtuigen en een pagina waarop
gastfoto's staan.
Verder is rijtuig HSM C905 aan het overzicht met andere
rijtuigen toegevoegd en is het overzicht van
boeken en artikelen aangevuld met drie artikelen en een boek.
|
23-05-2003 |
De stalen D van de STAR toegevoegd aan de pagina
resterende stalen rijtuigen, een aankondigingspagina over de
Benelux-treinen, en twee rijtuigen aan het overzicht
andere rijtuigen toegevoegd.
|
05-05-2003 |
De afgelopen dagen zijn diverse wijzigingen aangebracht, waarvan de foto's
het meest zichtbaar zijn. Deze worden nu in een groter formaat weergegeven.
Verder zijn pagina's over het koninklijk materieel
en de resterende stalen rijtuigen toegevoegd.
Als extraatje, want niet geheel passend binnen het kader van deze website, is
ook een pagina met foto's van andere rijtuigen van
Nederlandse spoorwegen toegevoegd. Als 'bonus' zijn ook een paar foto's van een
transport van rijtuig C5055 geplaatst. Ook is
een nieuw boek toegevoegd. |
08-04-2003 |
Pagina met uitleg UIC-codes toegevoegd en nieuwe
foto's geplaats op de pagina's rijtuigen plan O en
benaming van rijtuigen. |
01-04-2003 |
Enkele nieuwe links naar websites en een nieuwe
pagina met uitleg van de benaming van rijtuigen
toegevoegd. |
26-03-2003 |
Pagina over de rijtuigen plan N van inhoud
voorzien, inclusief overzichtstabel met vernummeringen. |
19-03-2003 |
Site is onderdeel geworden van de Dutch Railway Webring. |
16-03-2003 |
Pagina's ovalen ramenrijtuigen,
coupérijtuigen,
postrijtuigen,
D-treinrijuigen,
stalen D's en
bolkoprijtuigen,
stroomlijn postrijtuigen,
rijtuigen plan D en C,
rijtuigen plan E en L,
rijtuigen plan K,
rijtuigen plan N en
rijtuigen plan W
toegevoegd met aankondiging van de inhoud. |
09-03-2003 |
Pagina's rijtuigen plan O,
links,
boeken en artikelen,
reageren en
disclaimer toegevoegd. |
06-03-2003 |
Website online. |
Terug ...
| | | |