Rijtuigen plan E

Serie B6501-6546

Oorspronkelijk
nummer Bouwjaar Nummers
1956 Nummers
1969 Buiten
dienst Opmerkingen

B6501 1955 A6501 50 84 18-37 201-9 1988 Gesloopt

B6502 1955 A6502 50 84 18-37 202-7 1984 Gesloopt

B6503 1955 A6503 50 84 18-37 203-5 1984 Gesloopt

B6504 1955 A6504 50 84 18-37 204-3 1985 Gesloopt

B6505 1955 A6505 50 84 18-37 205-0 1988 Gesloopt

B6506 1955 A6506 50 84 18-37 206-8 1988 Gesloopt

B6507 1955 A6507 50 84 18-37 207-6 1986 Gesloopt

B6508 1955 A6508 50 84 18-37 208-4 1985 Gesloopt

B6509 1955 A6509 50 84 18-37 211-8 1984 Gesloopt

B6510 1955 A6510 50 84 18-37 212-6 1988 In 1988 kort gebruikt als tweede
klasse rijtuig ingezet (eerste klasse
streep en cijfers verwijderd);
Gesloopt

B6511 1955 A6511 50 84 18-37 213-4 1985 Gesloopt

B6512 1955 A6512 50 84 18-37 214-2 1988 In 1988 kort gebruikt als tweede
klasse rijtuig ingezet (eerste klasse
streep en cijfers verwijderd);
Gesloopt

B6513 1955 A6513 50 84 18-37 215-9 1986 Gesloopt

B6514 1955 A6514 50 84 18-37 216-7 1984 Gesloopt

B6515 1955 A6515 50 84 18-37 217-5 1988 Gesloopt

B6516 1955 A6516 50 84 18-37 218-3 1986 Gesloopt

B6517 1955 A6517 50 84 18-37 221-7 1984 Gesloopt

B6518 1955 A6518 50 84 18-37 222-5 1986 Gesloopt

B6519 1955 A6519 50 84 18-37 223-3 1985 Gesloopt

B6520 1955 A6520 50 84 18-37 224-1 1985 Gesloopt

B6521 1955 A6521 50 84 18-37 225-8 1988 Gesloopt

B6522 1955 A6522 50 84 18-37 226-6 1988 Gesloopt

B6523 1955 A6523 50 84 18-37 227-4 1985 Gesloopt

B6524 1955 A6524 50 84 18-37 228-2 1986 Gesloopt

B6525 1955 A6525 50 84 18-37 231-6 1988 Gesloopt

B6526 1955 A6526 50 84 18-37 232-4 1986 Gesloopt

B6527 1955 A6527 50 84 18-37 233-2 1988 Gesloopt

B6528 1955 A6528 50 84 18-37 234-0 1987 Gesloopt

B6529 1955 A6529 50 84 18-37 235-7 1985 Gesloopt

B6530 1955 A6530 50 84 18-37 236-5 1988 Gesloopt

B6531 1955 A6531 50 84 18-37 237-3 1986 Gesloopt

B6532 1955 A6532 50 84 18-37 238-1 1985 Gesloopt

B6533 1955 A6533 50 84 18-37 241-5 1988 Gesloopt

B6534 1955 A6534 50 84 18-37 242-3 1985 Gesloopt

B6535 1955 A6535 50 84 18-37 243-1 1985 Gesloopt

B6536 1955 A6536 50 84 18-37 244-9 1984 Gesloopt

B6537 1955 A6537 50 84 18-37 245-6 1985 Gesloopt

B6538 1956 A6538 50 84 18-37 246-4 1985 Gesloopt

B6539 1956 A6539 50 84 18-37 247-2 1986 Gesloopt

B6540 1956 A6540 50 84 18-37 248-0 1986 Gesloopt

B6541 1956 A6541 50 84 18-37 251-4 1986 Gesloopt

B6542 1956 A6542 50 84 18-37 252-2 1988 Gesloopt

B6543 1956 A6543 50 84 18-37 253-0 1988 Gesloopt

B6544 1956 A6544 - 1962 In 1962 verongelukt te Harmelen;
gesloopt

B6545 1956 A6545 50 84 18-37 254-8 1988 Gesloopt

B6546 1956 A6546 50 84 18-37 255-5 1987 Gesloopt

Serie C6601-6714

Oorspronkelijk
nummer Bouwjaar Nummers
1956 Nummers
1969 Nummers
1970-72 Vernummerd
1981 Buiten
dienst Opmerkingen

C6601 1954 B6601 50 84 29-37 201-6 - - 1986 Gesloopt

C6602 1954 B6602 50 84 29-37 202-4 - - 1985 Gesloopt

C6603 1954 B6603 50 84 29-37 203-2 50 84 29-37 382-4 50 84 29-27 203-2 1985 Gesloopt

C6604 1955 B6604 50 84 29-37 204-0 - - 1985 Gesloopt

C6605 1955 B6605 50 84 29-37 205-7 50 84 29-37 358-4 - 1988 Gesloopt

C6606 1955 B6606 50 84 29-37 206-5 - - 1987 Gesloopt

C6607 1955 B6607 50 84 29-37 207-3 - - 1981 Gesloopt

C6608 1955 B6608 50 84 29-37 208-1 - - 1985 Gesloopt

C6609 1955 B6609 50 84 29-37 211-5 50 84 29-37 361-8 - 1987 In 1988 vernummerd in
80 84 978 1 806-8;
in 2000 verkocht aan de VSM;
in 2008 naar SHD

C6610 1955 B6610 50 84 29-37 212-3 - - 1985 Gesloopt

C6611 1955 B6611 50 84 29-37 213-1 - - 1987 Gesloopt

C6612 1955 B6612 50 84 29-37 214-9 - - 1987 Gesloopt

C6613 1955 B6613 50 84 29-37 215-6 50 84 29-37 362-6 - 1988 Gesloopt

C6614 1955 B6614 - - - 1962 In 1962 verongelukt te
Harmelen; gesloopt

C6615 1955 B6615 50 84 29-37 216-4 - - 1985 Gesloopt

C6616 1955 B6616 50 84 29-37 217-2 - - 1986 Gesloopt

C6617 1955 B6617 50 84 29-37 218-0 - - 1985 Gesloopt

C6618 1955 B6618 50 84 29-37 221-4 - - 1985 Gesloopt

C6619 1955 B6619 50 84 29-37 222-2 - - 1986 Gesloopt

C6620 1955 B6620 50 84 29-37 223-0 50 84 39-37 351-7 - 1987 Gesloopt

C6621 1955 B6621 50 84 29-37 224-8 50 84 29-37 363-4 - 1987 Gesloopt

C6622 1955 B6622 50 84 29-37 225-5 50 84 29-37 364-2 - 1986 Gesloopt

C6623 1955 B6623 50 84 29-37 226-3 - - 1985 Gesloopt

C6624 1955 B6624 50 84 29-37 227-1 - - 1986 Gesloopt

C6625 1955 B6625 50 84 29-37 228-9 50 84 29-37 374-1 - 1988 In 1989 als C6625 gebruikt
in Jubileumtrein t.b.v. NS 150;
gesloopt

C6626 1955 B6626 50 84 29-37 231-3 - - 1986 Gesloopt

C6627 1955 B6627 50 84 29-37 232-1 - - 1986 Gesloopt

C6628 1955 B6628 50 84 29-37 233-9 50 84 39-37 355-8 - 1988 Gesloopt

C6629 1955 B6629 50 84 29-37 234-7 50 84 29-37 375-8 50 84 29-37 234-7 1987 Gesloopt

C6630 1955 B6630 50 84 29-37 235-4 - - 1986 Gesloopt

C6631 1955 B6631 50 84 29-37 236-2 - - 1987 Gesloopt

C6632 1955 B6632 50 84 29-37 237-0 - - 1985 Gesloopt

C6633 1955 B6633 50 84 29-37 238-8 - - 1985 Gesloopt

C6634 1955 B6634 50 84 29-37 241-2 - - 1985 Gesloopt

C6635 1955 B6635 50 84 29-37 242-0 50 84 29-37 376-6 50 84 29-37 242-0 1987 Gesloopt

C6636 1955 B6636 50 84 29-37 243-8 50 84 29-37 377-4 50 84 29-37 243-8 1987 Gesloopt

C6637 1955 B6637 50 84 29-37 244-6 - - 1986 Gesloopt

C6638 1955 B6638 50 84 29-37 245-3 - - 1987 Gesloopt

C6639 1955 B6639 50 84 29-37 246-1 50 84 29-37 378-2 50 84 29-37 246-1 1986 Gesloopt

C6640 1955 B6640 50 84 29-37 247-9 - - 1987 Gesloopt

C6641 1955 B6641 50 84 29-37 248-7 50 84 29-37 381-6 50 84 29-37 248-7 1986 Gesloopt

C6642 1955 B6642 50 84 29-37 251-1 50 84 29-37 365-9 - 1988 Gesloopt

C6643 1955 B6643 50 84 29-37 252-9 - - 1986 Gesloopt

C6644 1955 B6644 50 84 29-37 253-7 - - 1986 Gesloopt

C6645 1955 B6645 50 84 29-37 254-5 50 84 29-37 372-5 - 1988 Gesloopt

C6646 1955 B6646 50 84 29-37 255-2 - - 1985 Gesloopt

C6647 1955 B6647 50 84 29-37 256-0 - - 1987 Gesloopt

C6648 1955 B6648 50 84 29-37 257-8 - - 1984 Gesloopt

C6649 1955 B6649 50 84 29-37 258-6 - - 1985 Gesloopt

C6650 1955 B6650 50 84 29-37 261-0 50 84 29-37 383-2 50 84 29-37 261-0 1985 Gesloopt

C6651 1955 B6651 50 84 29-37 262-8 - - 1986 Gesloopt

C6652 1955 B6652 50 84 29-37 263-6 50 84 29-37 385-7 50 84 29-37 263-6 1985 Gesloopt

C6653 1955 B6653 50 84 29-37 264-4 50 84 29-37 386-5 50 84 29-37 264-4 1985 Gesloopt

C6654 1955 B6654 50 84 29-37 265-1 50 84 39-37 357-4 - 1988 Gesloopt

C6655 1955 B6655 50 84 29-37 266-9 - - 1987 Gesloopt

C6656 1955 B6656 50 84 29-37 267-7 - - 1985 Gesloopt

C6657 1955 B6657 50 84 29-37 268-5 - - 1987 Gesloopt

C6658 1955 B6658 50 84 29-37 271-9 50 84 29-37 388-1 50 84 29-37 271-9 1987 Gesloopt

C6659 1955 B6659 50 84 29-37 272-7 - - 1987 Gesloopt

C6660 1955 B6660 50 84 29-37 273-5 - - 1986 Gesloopt

C6661 1955 B6661 50 84 29-37 274-3 50 84 29-37 356-8 - 1987 Gesloopt

C6662 1955 B6662 50 84 29-37 275-0 50 84 39-37 358-2 - 1987 Gesloopt

C6663 1955 B6663 50 84 29-37 276-8 50 84 29-37 353-5 - 1988 Gesloopt

C6664 1955 B6664 50 84 29-37 277-6 - - 1986 Gesloopt

C6665 1955 B6665 50 84 29-37 278-4 50 84 29-37 384-0 50 84 29-37 278-4 1985 Gesloopt

C6666 1955 B6666 50 84 29-37 281-8 - - 1985 Gesloopt

C6667 1955 B6667 50 84 29-37 282-6 - - 1987 Gesloopt

C6668 1955 B6668 50 84 29-37 283-4 - - 1987 Gesloopt

C6669 1955 B6669 50 84 29-37 284-2 50 84 29-37 373-3 - 1988 In 1989 als C6669 gebruikt
in Jubileumtrein t.b.v. NS 150;
gesloopt

C6670 1955 B6670 50 84 29-37 285-9 50 84 29-37 355-0 - 1988 Gesloopt

C6671 1955 B6671 50 84 29-37 286-7 50 84 29-37 366-7 - 1987 Gesloopt

C6672 1955 B6672 50 84 29-37 287-5 - - 1986 Gesloopt

C6673 1955 B6673 50 84 29-37 288-3 - - 1987 Gesloopt

C6674 1955 B6674 50 84 29-37 291-7 - - 1985 Gesloopt

C6675 1955 B6675 50 84 29-37 292-5 - - 1986 Gesloopt

C6676 1955 B6676 50 84 29-37 293-3 - - 1986 Gesloopt

C6677 1955 B6677 50 84 29-37 294-1 50 84 29-37 387-3 50 84 29-37 294-1 1987 Gesloopt

C6678 1955 B6678 50 84 29-37 295-8 - - 1986 Gesloopt

C6679 1955 B6679 50 84 29-37 296-6 - - 1987 Gesloopt

C6680 1955 B6680 50 84 29-37 297-4 - - 1986 Gesloopt

C6681 1955 B6681 50 84 29-37 298-2 - - 1987 Gesloopt

C6682 1955 B6682 50 84 29-37 301-4 50 84 39-37 356-6 - 1988 Gesloopt

C6683 1955 B6683 50 84 29-37 302-2 - - 1987 Gesloopt

C6684 1955 B6684 50 84 29-37 303-0 - - 1986 Gesloopt

C6685 1955 B6685 50 84 29-37 304-8 - - 1987 Gesloopt

C6686 1955 B6686 50 84 29-37 305-5 - - 1986 Gesloopt

C6687 1955 B6687 50 84 29-37 306-3 - - 1986 Gesloopt

C6688 1955 B6688 50 84 29-37 307-1 - - 1987 Gesloopt

C6689 1955 B6689 50 84 29-37 308-9 - - 1987 Gesloopt

C6690 1955 B6690 50 84 29-37 311-3 50 84 39-37 361-6 - 1988 Gesloopt

C6691 1956 B6691 50 84 29-37 312-1 50 84 39-37 362-4 - 1988 Gesloopt

C6692 1956 B6692 50 84 29-37 313-9 - - 1986 Gesloopt

C6693 1956 B6693 50 84 29-37 314-7 - - 1986 Gesloopt

C6694 1956 B6694 50 84 29-37 315-4 - - 1986 Gesloopt

C6695 1956 B6695 50 84 29-37 316-2 50 84 29-37 367-5 - 1988 Gesloopt

C6696 1956 B6696 50 84 29-37 317-0 - - 1986 Gesloopt

C6697 1956 B6697 50 84 29-37 318-8 - - 1986 Gesloopt

C6698 1956 B6698 50 84 29-37 321-2 - - 1986 Gesloopt

C6699 1956 B6699 50 84 29-37 322-0 - - 1986 Gesloopt

C6700 1956 B6700 50 84 29-37 323-8 - - 1987 Gesloopt

C6701 1956 B6701 50 84 29-37 324-6 - - 1987 Gesloopt

C6702 1956 B6702 50 84 29-37 325-3 50 84 29-37 351-9 - 1987 Gesloopt

C6703 1956 B6703 50 84 29-37 326-1 50 84 29-37 352-7 - 1988 In 1989 als C6703 gebruikt
in Jubileumtrein t.b.v. NS 150;
in 1998 opgeknapt voor NSM

C6704 1956 B6704 50 84 29-37 327-9 50 84 29-37 354-3 - 1988 Gesloopt

C6705 1956 B6705 50 84 29-37 328-7 50 84 29-37 357-6 - 1988 Gesloopt

C6706 1956 B6706 50 84 29-37 331-1 - - 1987 Gesloopt

C6707 1956 B6707 50 84 29-37 332-9 50 84 39-37 352-5 - 1988 Gesloopt

C6708 1956 B6708 50 84 29-37 333-7 50 84 39-37 353-3 - 1987 Gesloopt

C6709 1956 B6709 50 84 29-37 334-5 - - 1986 Gesloopt

C6710 1956 B6710 50 84 29-37 335-2 50 84 39-37 363-2 - 1988 Gesloopt

C6711 1956 B6711 50 84 29-37 336-0 50 84 39-37 354-1 - 1988 Gesloopt

C6712 1956 B6712 50 84 29-37 337-8 50 84 29-37 368-3 - 1988 In 1989 als C6712 gebruikt
in Jubileumtrein t.b.v. NS 150;
in 2003 verkocht aan VSM;
in 2008 naar SHD

C6713 1956 B6713 50 84 29-37 338-6 - - 1986 Gesloopt

C6714 1956 B6714 50 84 29-37 341-0 50 84 29-37 371-7 - 1988 In 1989 als C6714 gebruikt
in Jubileumtrein t.b.v. NS 150;
gesloopt

Serie CKD6901-6926

Oorspronkelijk
nummer Bouwjaar Nummers
1956 Nummers
1960/62 Nummers
1969 Nummers
1990 Buiten
dienst Opmerkingen

CKD6901 1955 BKD6901 RD6951 50 84 87-37 201-5 - 1988 Gesloopt

CKD6902 1955 BKD6902 RD6952 50 84 87-37 202-3 - 1989 Gesloopt

CKD6903 1955 BKD6903 RD6953 50 84 87-37 203-1 - 1986 Gesloopt

CKD6904 1955 BKD6904 RD6954 50 84 87-37 204-9 - 1985 In 1988 verbouwd tot verblijfsrijtuig
van de ongevallentrein en
vernummerd in Dw 80 84 978 2 507-1;
in 2000 afgevoerd;
in 2001 verkocht aan de ZLSM

CKD6905 1955 BKD6905 RD6955 50 84 87-37 205-6 - 1987 Gesloopt

CKD6906 1955 BKD6906 RD6956 50 84 87-37 206-4 50 84 92-37 008-7 2004 In 2004 verkocht aan Stichting
Historisch Dieselmaterieel

CKD6907 1955 BKD6907 RD6957 50 84 87-37 207-2 - 1986 Gesloopt

CKD6908 1955 BKD6908 RD6958 50 84 87-37 208-0 - 1986 In 1988 verbouwd tot verblijfsrijtuig
van de ongevallentrein en
vernummerd in Dw 80 84 978 2 506-3;
in 2000 afgevoerd;
in 2004 verkocht aan Stichting
Historisch Dieselmaterieel

CKD6909 1955 BKD6909 RD6959 50 84 87-37 211-4 - 1986 Gesloopt

CKD6910 1955 BKD6910 RD6960 50 84 87-37 212-2 50 84 92-37 007-9 2004 In 2004 bestemd voor NSM

CKD6911 1955 BKD6911 RD6961 50 84 87-37 213-0 - 1989 Gesloopt

CKD6912 1955 BKD6912 RD6962 50 84 87-37 214-8 - 1987 Gesloopt

CKD6913 1955 BKD6913 RD6963 50 84 87-37 215-5 - 1987 Gesloopt

CKD6914 1955 BKD6914 RD6964 50 84 87-37 216-3 50 84 92-37 005-3 2004 Gesloopt

CKD6915 1955 BKD6915 RD6965 50 84 87-37 217-1 - 1985 Gesloopt

CKD6916 1955 BKD6916 RD6966 50 84 87-37 218-9 - 1988 Gesloopt

CKD6917 1955 BKD6917 RD6967 50 84 87-37 221-3 - 1988 Gesloopt

CKD6918 1955 BKD6918 RD6968 50 84 87-37 222-1 50 84 92-37 006-1 2004 In 2004 verkocht aan Stichting
Historisch Dieselmaterieel

CKD6919 1955 BKD6919 RD6969 50 84 87-37 223-9 - 1988 Gesloopt

CKD6920 1955 BKD6920 RD6970 50 84 87-37 224-7 - 1986 Gesloopt

CKD6921 1956 BKD6921 RD6971 50 84 87-37 225-4 - 1989 Gesloopt

CKD6922 1956 BKD6922 RD6972 50 84 87-37 226-2 - 1989 Gesloopt

CKD6923 1956 BKD6923 RD6973 50 84 87-37 227-0 - 1988 Gesloopt

CKD6924 1956 BKD6924 RD6974 50 84 87-37 228-8 - 1988 Gesloopt

CKD6925 1956 BKD6925 RD6975 50 84 87-37 231-2 - 1988 Gesloopt

CKD6926 1956 BKD6926 RD6976 50 84 87-37 232-0 - 1988 Gesloopt

Terug ...

Oorspronkelijk nummer	Bouwjaar	Nummers 1956	Nummers 1969	Buiten dienst	Opmerkingen
B6501	1955	A6501	50 84 18-37 201-9	1988	Gesloopt
B6502	1955	A6502	50 84 18-37 202-7	1984	Gesloopt
B6503	1955	A6503	50 84 18-37 203-5	1984	Gesloopt
B6504	1955	A6504	50 84 18-37 204-3	1985	Gesloopt
B6505	1955	A6505	50 84 18-37 205-0	1988	Gesloopt
B6506	1955	A6506	50 84 18-37 206-8	1988	Gesloopt
B6507	1955	A6507	50 84 18-37 207-6	1986	Gesloopt
B6508	1955	A6508	50 84 18-37 208-4	1985	Gesloopt
B6509	1955	A6509	50 84 18-37 211-8	1984	Gesloopt
B6510	1955	A6510	50 84 18-37 212-6	1988	In 1988 kort gebruikt als tweede klasse rijtuig ingezet (eerste klasse streep en cijfers verwijderd); Gesloopt
B6511	1955	A6511	50 84 18-37 213-4	1985	Gesloopt
B6512	1955	A6512	50 84 18-37 214-2	1988	In 1988 kort gebruikt als tweede klasse rijtuig ingezet (eerste klasse streep en cijfers verwijderd); Gesloopt
B6513	1955	A6513	50 84 18-37 215-9	1986	Gesloopt
B6514	1955	A6514	50 84 18-37 216-7	1984	Gesloopt
B6515	1955	A6515	50 84 18-37 217-5	1988	Gesloopt
B6516	1955	A6516	50 84 18-37 218-3	1986	Gesloopt
B6517	1955	A6517	50 84 18-37 221-7	1984	Gesloopt
B6518	1955	A6518	50 84 18-37 222-5	1986	Gesloopt
B6519	1955	A6519	50 84 18-37 223-3	1985	Gesloopt
B6520	1955	A6520	50 84 18-37 224-1	1985	Gesloopt
B6521	1955	A6521	50 84 18-37 225-8	1988	Gesloopt
B6522	1955	A6522	50 84 18-37 226-6	1988	Gesloopt
B6523	1955	A6523	50 84 18-37 227-4	1985	Gesloopt
B6524	1955	A6524	50 84 18-37 228-2	1986	Gesloopt
B6525	1955	A6525	50 84 18-37 231-6	1988	Gesloopt
B6526	1955	A6526	50 84 18-37 232-4	1986	Gesloopt
B6527	1955	A6527	50 84 18-37 233-2	1988	Gesloopt
B6528	1955	A6528	50 84 18-37 234-0	1987	Gesloopt
B6529	1955	A6529	50 84 18-37 235-7	1985	Gesloopt
B6530	1955	A6530	50 84 18-37 236-5	1988	Gesloopt
B6531	1955	A6531	50 84 18-37 237-3	1986	Gesloopt
B6532	1955	A6532	50 84 18-37 238-1	1985	Gesloopt
B6533	1955	A6533	50 84 18-37 241-5	1988	Gesloopt
B6534	1955	A6534	50 84 18-37 242-3	1985	Gesloopt
B6535	1955	A6535	50 84 18-37 243-1	1985	Gesloopt
B6536	1955	A6536	50 84 18-37 244-9	1984	Gesloopt
B6537	1955	A6537	50 84 18-37 245-6	1985	Gesloopt
B6538	1956	A6538	50 84 18-37 246-4	1985	Gesloopt
B6539	1956	A6539	50 84 18-37 247-2	1986	Gesloopt
B6540	1956	A6540	50 84 18-37 248-0	1986	Gesloopt
B6541	1956	A6541	50 84 18-37 251-4	1986	Gesloopt
B6542	1956	A6542	50 84 18-37 252-2	1988	Gesloopt
B6543	1956	A6543	50 84 18-37 253-0	1988	Gesloopt
B6544	1956	A6544	-	1962	In 1962 verongelukt te Harmelen; gesloopt
B6545	1956	A6545	50 84 18-37 254-8	1988	Gesloopt
B6546	1956	A6546	50 84 18-37 255-5	1987	Gesloopt