Verbouwing Blokkendozen tot museumtreinstel
Al geruime tijd voor 1989 bestond het voornemen tot het samenstellen en restaureren van een museumtreinstel van het materieel '24. In 1989 kwam dan eindelijk een treinstel, bestaande uit mBD9107 en Ces8104 in dienst. Midden jaren '90 werd het treinstel aangevuld met tussenrijtuig Cec8553.
Door diverse verbouwingen waren de voor de verbouwing te gebruiken rijtuigen niet meer compleet. Voor de verbouwing zijn dan ook onderdelen gebruikt van een groot aantal collega-blokkendozen. Het stuurstandrijtuig Ces8104 werd bijvoorbeeld aangevuld met onderdelen van de B9424 (stuurstandachterwand, kopdeuren, portieren), B5212 (tussenschot), A8525 (trucks), C8506 (remwerk), mBD9158 "Catherine" (inrichting van de stuurstand, stuurstroomkoppeldozen) en B8522 (koplampen). Bij het motorrijtuig mBD9107 is een van de koppen van de mBD9116 "Jim" gebruikt.
Onderstaand een aantal foto's die een impressie geven van de verbouwing van het oorspronkelijke tweedelige museumtreinstel.
Tijdens de landelijke open dag van de NS op 10 oktober 1987 bestond de mogelijkheid om in de werkplaats te Amersfoort de vorderingen aan het
museumtreinstel te bekijken.
In juni 1988 kwam het einde van de restauratie van het Blokkendoos-treinstel in zicht. Amersfoort, 1 juni 1988.